鋰電池：本周公布了12月中國新能源乘用車批發(fā)銷量、動力電池裝機(jī)量等數(shù)據(jù)。新能源乘用車：2018年12月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到16．0萬臺，環(huán)比增長19．0％，同比增長79．1％，其中插混同比增116．0％，純電動增長50．0％。1－12月新能源乘用車批發(fā)100．8萬臺，同比增長88．5％，高于2017年增速。動力電池裝機(jī)量：12月裝機(jī)量達(dá)到全年頂峰，高達(dá)13．4GWh，環(huán)比增長49．9％。2018中國新能源汽車動力電池裝機(jī)總量為56．9GWh，同比增長56．9％。此外，近期新能源補(bǔ)貼政策各版本層出不窮，行業(yè)對補(bǔ)貼退坡幅度預(yù)期一再下降，目前普遍預(yù)期退坡幅度超50％。部分主機(jī)廠向SMM表示，已準(zhǔn)備加大1月的出貨量，但對于是否在本月同時(shí)增加電池的采購量，主機(jī)廠表示由于目前準(zhǔn)備周期較短，還未能確定。 

電解鈷：外媒電解鈷加速下跌，實(shí)與國內(nèi)價(jià)格靠攏，國內(nèi)的消費(fèi)能力是制約海外基金惡意抄作鈷價(jià)的試金石，價(jià)格最終要回歸到需求上來。新能源汽車的發(fā)展仍是未來大的方向，但當(dāng)威脅到成本控制因素，使用價(jià)值遭舍棄就是相當(dāng)正常的事，目前電鈷仍處于理性回歸之途中。國內(nèi)電鈷消費(fèi)不佳，面對行情一落千丈，終端以減少使用為主，國內(nèi)銷售淡靜，至周末SMM鈷價(jià)持平于34．3－－35．5萬元／噸。 

鈷鹽及鎳鹽：硫酸鈷繼續(xù)小幅反彈，廢料硫酸鈷報(bào)價(jià)6．7萬元／噸，原生硫酸鈷報(bào)價(jià)7萬以上。下游前驅(qū)體大廠多已備貨完畢，中小廠商擔(dān)憂節(jié)后訂單不佳，大量備貨意愿不佳。目前硫酸鈷交易有價(jià)無市，多有詢價(jià)但缺乏成交。氯化鈷報(bào)價(jià)有所上調(diào)但受累于四鈷交易低迷，下游無備貨意愿，因此交易多在于非鋰電行業(yè)的買方。SMM硫酸鈷價(jià)格為6．70 － 6．90萬元／噸，均價(jià)較上周上漲0．15萬元／噸。SMM氯化鈷當(dāng)前價(jià)格為7．30 － 7．60萬元／噸，均價(jià)較上周上漲0．05萬元／噸。SMM硫酸鎳價(jià)格為23500．00 － 25500．00元／噸，均價(jià)較上周持平。 

四氧化三鈷：四鈷需求疲軟，廠商春節(jié)備貨意愿不強(qiáng)，詢價(jià)不多，交易價(jià)格有繼續(xù)下行壓力。SMM四氧化三鈷當(dāng)前價(jià)格為24．00 － 25．00萬元／噸，均價(jià)較上周下跌0．8萬元／噸。 氧化鈷：氧化鈷交易尚可，下游少量備貨，買方有意壓低價(jià)格采購，交易價(jià)格下滑。SMM氧化鈷當(dāng)前價(jià)格為23．50 － 24．50萬元／噸，均價(jià)較上周下跌0．7萬元／噸。鈷粉市場交易氣氛清淡，下游看跌情緒嚴(yán)重，雖有詢價(jià)但買興低迷。SMM鈷粉價(jià)格為39．00 － 41．00萬元／噸，均價(jià)較上周下跌2萬元／噸。 

三元前驅(qū)體（523動力型）：三元前驅(qū)體價(jià)格平穩(wěn)，尚未受到硫酸鈷漲價(jià)影響。大廠三元前驅(qū)體訂單充足，積極生產(chǎn)備貨，春節(jié)期間生產(chǎn)不停，部分小廠節(jié)后訂單不明朗，以銷定產(chǎn)，控制成品庫存。SMM三元前驅(qū)體（523型）價(jià)格為9．60 － 9．80萬元／噸，均價(jià)較上周持平萬元／噸。SMM三元前驅(qū)體（622型）價(jià)格為10．10 － 10．30萬元／噸，均價(jià)較上周持平萬元／噸。 

碳酸鋰：本周碳酸鋰成交氣氛清淡，據(jù)上游廠家表示，近期詢盤次數(shù)較12月份明顯減少。下游廠家表示由于2018年碳酸鋰價(jià)格持續(xù)走低，處于原料成本考慮不打算在節(jié)前大量備貨。碳酸鋰價(jià)格保持穩(wěn)定。本周SMM電池級碳酸鋰價(jià)格為7．8－8．1萬元／噸，均價(jià)較上周持平。