燃料電池壽命延長方法有哪些
來源：寶鄂實業(yè)
2020-02-20 09:47
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燃料電池通過化學反應產(chǎn)生電能，可以存儲在電池中或僅用于為發(fā)動機提供動力，且燃料電池唯一的排放物是水蒸氣。
并且充滿氫氣罐只需幾分鐘，幾乎與填充傳統(tǒng)汽油罐所需的時間相同。
然而，燃料電池的價格非常昂貴，并且燃料電池壽命短，這意味著很快就需要更換，這使得燃料電池驅動的汽車在經(jīng)濟性上有一定不足。
但是現(xiàn)在，滑鐵盧大學的科學家已經(jīng)開發(fā)出一種新型燃料電池，其壽命至少比現(xiàn)有技術長10倍。
發(fā)明背后的科學家之一李翔國說：“我們已經(jīng)找到了降低成本并仍能滿足耐用性和性能預期的方法。我們正在實現(xiàn)經(jīng)濟目標，同時為運輸應用提供零排放”。
這些燃料電池不是產(chǎn)生波動電流而是產(chǎn)生恒定功率。
研究人員通過戰(zhàn)略性功率管理，讓每個電池堆棧只在固定運行點（如輸出恒定功率）工作，同時通過開關控制縮短其工作時間（運行），以創(chuàng)新方式配置燃料電池插電式混合電動汽車（FC-PHEV）的三個燃料電池堆棧，從而大大提高了電池的耐久性。
研究人員設計了一種功率管理滯后控制策略，使電池工作時間均勻地分布在三個燃料電池堆棧上，并且減少了開關次數(shù)。
結果表明，在城市道路、高速公路和城市-高速公路結合的駕駛中，車載燃料電池的耐久性分別提高了11.8倍、4.8倍和6.9倍。
燃料電池耐久性得以提高源于實時駕駛時的平均功率需求只占FC-PHEV所能提供的最大功率的一小部分，而顯著提高耐久性可以減少燃料電池的過度設計，從而降低成本。
燃料電池汽車相對純電動汽車是一個進步，因為燃料電池汽車的燃料填充速度很快，但電動汽車充電卻很慢。
