關于新能源汽車動力電池壽命簡述
來源：寶鄂實業(yè)
2019-08-13 21:16
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充放電循環(huán)壽命，是衡量動力電池性能的一個重要參數(shù)。經受一次充電和放電，稱為一次循環(huán)，充放電循環(huán)壽命越長，電池的性能越好。
動力電池的分類
目前用在汽車上的動力電池，大致分為鉛酸蓄電池、鋰電池、鎳氫電池。其中鎳氫電池僅豐田的非插電混動車中使用，不適合作為單獨的動力源；鉛酸電池主要運用在低速電動車上，如老年代步車、公園巡邏車；鋰電池是使用最為廣泛的新能源汽車動力電池，目前應用成熟的主要為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩類。
磷酸鐵鋰電池：特點是循環(huán)壽命長達2000次以上，且充放倍率高、安全系數(shù)大。缺點能量密度相對較低、重量大體積大；對溫度相對敏感，低溫環(huán)境下，帶電量會明顯下降。
三元鋰電池：最大的特點是能量密度高，相同體積電容量大。但三元鋰電池安全性較差，最高耐受溫度為250-300度，遇到撞擊、穿刺，很容易發(fā)生起火爆炸。所以對于電池包的熱管理系統(tǒng)要求更高。實際使用上，三元鋰電池充放電循環(huán)壽命在800次以上。
以一般三元鋰電池電動車續(xù)航200公里算，1次完整循環(huán)實際可行駛180公里左右，800次循環(huán)可以走14萬4千公里，在注意電池維護的情況下，基本和燃油家用車壽命相同，在整個周期內并不需要更換電池。
延長電池壽命的小竅門
1.起步輕踩
新能源汽車在起步時如果猛踩加速，會導致電池大電流放電，容易產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能，影響使用壽命。
2.防止曝曬及過冷
新能源汽車如果長時間在陽光下曝曬會造成溫度過高，使蓄電池內部壓力增加而使電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化；而如果長時間停止在寒冷環(huán)境，將會使續(xù)航能力急劇下滑，并對電池性能產生不利影響。
3.充電時間不是越長越好
新能源汽車切忌過度充電、過度放電和充電不足，這些都會縮短電池壽命。應根據(jù)實際車輛情況來決定充電時間及頻率。
