關(guān)于電池充電方法及正常維護(hù)詳解
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-06-22 20:58
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一、電動(dòng)車電池壽命短的原因
1、鉛酸蓄電池工作原理方面的原因。鉛酸蓄電池充放電的過程是電化學(xué)反應(yīng)的過程，充電時(shí)，硫酸鉛形成氧化鉛，放電時(shí)氧化鉛又還原為硫酸鉛。而硫酸鉛容易結(jié)晶，結(jié)晶后的硫酸鉛充電時(shí)不但不能再還原成氧化鉛，還會(huì)沉淀附著在電極板上，造成了電極板工作面積下降，這一現(xiàn)象叫硫化，也就是常說的老化。這時(shí)電池容量會(huì)逐漸下降，直至無法使用。
2、電動(dòng)自行車特殊工作環(huán)境的原因。只要是鉛蓄電池，在使用的過程中都會(huì)硫化，但其它領(lǐng)域的鉛酸電池卻比電動(dòng)自行車上使用的鉛酸電池有著更長的壽命，這是因?yàn)殡妱?dòng)自行車的鉛酸電池有著一個(gè)更容易硫化的工作環(huán)境。
①深度放電，電動(dòng)自行車長時(shí)間騎行②大電流放電，超速超載的情況下③充放電頻率高④短時(shí)充電⑤放電后不能及時(shí)充電
二、延長電池壽命
1、最好不要在未充滿電的情況下拔下充電器的電源來使用電動(dòng)車。2、做到及時(shí)充電，閑置時(shí)間最好不超過12個(gè)小時(shí)，同時(shí)應(yīng)增加相應(yīng)浮充的時(shí)間。3、使用量較少者，最好使用到50%－80%后再充電，有利于延長電池使用壽命。4、在電池使用一年后，每間隔2個(gè)月，最好恒流充電一次，電流大小為C/15，時(shí)間20小時(shí)。5、少拉重物，速度不要開得太快，減小電池的放電電流。6、緩慢加速，減小大電流對(duì)電池，控制器及電機(jī)的沖擊。
三、如何避免蓄電池造成危害呢？
1、 最好別在家里充電；2、 買合格的自行車，檢查買有檢驗(yàn)合格證的產(chǎn)品，并且把這個(gè)當(dāng)做日常習(xí)慣；3、 即使在家充電，要盡量有人在，不能過長時(shí)間充電；4、 選擇原配或者同型號(hào)充電器，保證充電時(shí)電壓和電流符合額定要求；5、 當(dāng)家里電壓不穩(wěn)定時(shí)，盡量避免充電；6、 在雷雨天避免充電。
電池是電動(dòng)車的動(dòng)力源，它也是有使用壽命的，電池修復(fù)只是保持其達(dá)到正常的設(shè)計(jì)壽命。宣揚(yáng)電瓶修復(fù)產(chǎn)品把任何因素?fù)p傷的電池修復(fù)同新電池一樣、保證電池可以延長使用壽命多少倍，這些都是不科學(xué)，也是不切合實(shí)際的。無任任何因素的電瓶損傷，對(duì)蓄電池壽命都有影響，問題是如何減少電瓶的損傷，如何降低對(duì)蓄電池壽命的影響，這里介紹一些電動(dòng)車電池日常保養(yǎng)方法 看看你都做對(duì)了嗎？在充電、安裝、行駛和清潔方面應(yīng)該怎么做？
一、安裝保養(yǎng)
電池放置到電動(dòng)車上面的時(shí)候要注意電池的穩(wěn)固，由于多塊電池裝在一個(gè)盒子里面很重，在行駛過程中的沖擊力會(huì)很大，所以需要把電池盒上的螺絲固定好，把電池上面和電動(dòng)車坐位之間的縫隙用膠皮墊好，保證電池的穩(wěn)固防止在行駛中產(chǎn)生震蕩使電池?fù)p壞。
二、行駛中的保養(yǎng)
電動(dòng)車在剛起步的時(shí)候要注意不宜采用快速起步的方式，還有上坡及載重物的時(shí)候可以采用腳蹬起步（現(xiàn)在的電動(dòng)自行車很少有腳蹬），可以采用緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)手把的方式，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步，因?yàn)閯偲鸩降臅r(shí)候需要的電流會(huì)很大，大電流行駛會(huì)縮短蓄電池組的壽命。電動(dòng)自行車不宜裝載過重物，因?yàn)殚L時(shí)間過大的放電電流會(huì)給電動(dòng)自行車的電池、電機(jī)、控制器、線束帶來不安全的因素，同時(shí)也會(huì)加速電動(dòng)自行車相關(guān)部件的老化速度。
在行駛過程中電動(dòng)車不要過度頻繁的剎車啟動(dòng)，在不好走或者車輛多的路段可以慢行，避免因頻繁剎車啟動(dòng)時(shí)的大電流損傷電池。
三、充電時(shí)的保養(yǎng)
電池在充電的時(shí)候一定要注意充電的時(shí)間，一般電池的充電時(shí)間是8～10小時(shí)左右【注：夏季高溫天氣最好不要超過8小時(shí)】，充電的時(shí)間不宜過長或者過短。在發(fā)現(xiàn)充電器顯示綠燈或充電時(shí)間大于10小時(shí)不轉(zhuǎn)綠燈的情況下，應(yīng)及時(shí)將充電器的兩端插頭均拔下，以免長時(shí)間充電帶來的不安全因素。
鉛酸蓄電池沒有記憶，至所以容量快速減少主要是蓄電池硫化和“失水”、“虧電”等一些原因，蓄電池最怕的就是“虧電”欠壓，蓄電池常“虧電”，電池極板極易受傷，我們調(diào)查發(fā)現(xiàn)有高達(dá)70%的電動(dòng)車電池容量減少電極板被放電時(shí)的強(qiáng)電流（啟動(dòng)電流）拉傷所致（電摩尤其明顯），電極板拉傷屬于電池物理損傷，這種損傷無法修復(fù)。因此“天天用車、天天充電”，保證蓄電池隨時(shí)有充足的電壓就成為必然。
溫馨提示：充電時(shí)應(yīng)保證在通風(fēng)的地方進(jìn)行，避免淋雨或暴曬，同時(shí)充電器不要被其他東西掩蓋，要確保安全充電。
電動(dòng)車如果很長時(shí)間不用的話，電池里的電能仍然會(huì)逐漸減少，要及時(shí)查看電池的電量及時(shí)充電，不要讓電池長期處于缺電的狀態(tài)，以免損壞電池。
對(duì)于長期不用（3個(gè)月以上）的蓄電池再充電時(shí)，由于蓄電內(nèi)部可能存在硫化現(xiàn)象，充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的熱量，在極端的情況下可能會(huì)發(fā)生熱失控的現(xiàn)象，因此，務(wù)必要做好人工監(jiān)控工作，建議采用有定時(shí)功能的充電器，以保證安全。
在使用充電器給電池充電的時(shí)候要注意查看充電器的指示燈是否工作正常，如果到了應(yīng)該充電完成的時(shí)間充電器的指示燈還不顯示充電完成就要注意了，應(yīng)該是充電器壞了，如果繼續(xù)充電就會(huì)造成電池的鼓包，從而損壞電池。
四、每季對(duì)電瓶深度放電一次。
蓄電池在使用了一段時(shí)間后必然會(huì)有一些活性物質(zhì)下沉，如果活性物質(zhì)不及時(shí)激活，勢必會(huì)對(duì)蓄電池的容量造成一些影響，因此，在經(jīng)常使用電動(dòng)車的時(shí)候，要做到每季對(duì)蓄電池深度放電一次。
五、經(jīng)常觀察充電器的好壞。
新電池充電過程一般都是6-8個(gè)小時(shí)，充滿電后充電器會(huì)亮綠燈，如果充電時(shí)間過長就要檢查充電器電壓保護(hù)裝置是否壞損，如果壞損就需要及時(shí)的調(diào)換充電器，否則極易充壞蓄電池。另外，充電器不要購買快速的充電器，快速充電同樣對(duì)蓄電池極板有傷害。
六、清潔保養(yǎng)
平時(shí)要注意電池的外殼要安裝牢固不要有縫隙，發(fā)現(xiàn)灰塵要及時(shí)清理干凈，避免灰塵進(jìn)入內(nèi)部附著在電池上。同時(shí)還要注意不要放水進(jìn)入到電池里面，特別是下雨的天氣，避免水流進(jìn)電池，造成電池放電連電的現(xiàn)象損壞電池
七、防止高溫曝曬。
溫度過高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動(dòng)開啟，直接后果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發(fā)電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時(shí)殼體發(fā)熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。
