電動汽車顧名思義就是主要采用電力驅動的汽車，大部分車輛直接采用電機驅動，有一部分車輛把電動機裝在發(fā)動機艙內，也有一部分直接以車輪作為四臺電動機的轉子，其難點在于電力儲存技術。本身不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放，除硫和微粒外，其它污染物也顯著減少，由于電廠大多建于遠離人口密集的城市，對人類傷害較少，而且電廠是固定不動的，集中的排放，清除各種有害排放物較容易，也已有了相關技術。由于電力可以從多種一次能源獲得，如煤、核能、水力、風力、光、熱等，解除人們對石油資源日見枯竭的擔心。電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，使發(fā)電設備日夜都能充分利用，大大提高其經濟效益。有關研究表明，同樣的原油經過粗煉，送至電廠發(fā)電，經充入電池，再由電池驅動汽車，其能量利用效率比經過精煉變?yōu)槠?，再經汽油機驅動汽車高，因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量，正是這些優(yōu)點，使電動汽車的研究和應用成為汽車工業(yè)的一個“熱點”。有專家認為，對于電動車而言,最大的障礙就是基礎設施建設以及價格影響了產業(yè)化的進程，與混合動力相比，電動車更需要基礎設施的配套，而這不是一家企業(yè)能解決的，需要各企業(yè)聯合起來與當地政府部門一起建設，才會有大規(guī)模推廣的機會。

優(yōu)點:

技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。

缺點: 

蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規(guī)模，故購買價格較貴，至于使用成本，有些試用結果比汽車貴，有些結果僅為汽車的1/3，這主要取決于電池的壽命及當地的油、電價格。

燃料電池汽車：

燃料電池汽車是指以氫氣、甲醇等為燃料，通過化學反應產生電流，依靠電機驅動的汽車。其電池的能量是通過氫氣和氧氣的化學作用，而不是經過燃燒，直接變成電能或的。燃料電池的化學反應過程不會產生有害產物，因此燃料電池車輛是無污染汽車，燃料電池的能量轉換效率比內燃機要高2～3倍，因此從能源的利用和環(huán)境保護方面，燃料電池汽車是一種理想的車輛。單個的燃料電池必須結合成燃料電池組，以便獲得必需的動力，滿足車輛使用的要求。與傳統汽車相比，燃料電池汽車具有以下優(yōu)點：

1、零排放或近似零排放；

2、減少了機油泄露帶來的水污染。

3、降低了溫室氣體的排放。

4、提高了燃油經濟性。

5、提高了發(fā)動機燃燒效率。

6、運行平穩(wěn)、無噪聲。純電動汽車，這是目前市面上最主流的新能源汽車。

 

 優(yōu)點：  結構簡單、低碳環(huán)保、省錢、維修養(yǎng)護成本低。（但是小編特意查了一下，純電動汽車售價并不低哦~）

 

 缺點：  續(xù)航里程短，充電不方便、充電樁不完善。（要是小區(qū)充電樁少充不上電那可真是要瘋了；逢年過節(jié)高速堵車充不上電，小編好怕怕~）

 

 純電動汽車因為續(xù)航里程比較短，所以更適合城市代步，要想用純電動外出自駕游小編勸你別想了。

混合動力汽車結構復雜，細分的話品類比較多，可以分為油電混合動力、插電混合動力、增程式混合動力等類型。

 

 油電混合動力汽車 主要是燃油驅動，正常行駛過程依靠發(fā)動機；車輛起動或者低速行駛時則靠電動機驅動；遇到坡道或者急加速時，則由發(fā)動機和電動機共同驅動車輛行駛。

 缺點：  純電續(xù)航里程特別短，嚴格來說和傳統燃油車并無二致，而且結構復雜，售后維修成本不菲。（小編已經開始翻白眼了，不省油，維修費事，我要你有何用？）

 

 優(yōu)點：  無需通過外接方式給車輛充電，主要利用行進時發(fā)動機的多余功率給電瓶充電，適合經常開長途的用戶。（對小編來說，性價比不高是死穴）

 

 插電式混合動力汽車 電池更大、續(xù)航里程較長，車身多一個插電口，能夠外接充電，這是目前除了純電動汽車之外政府大力支持的新能源車型。

 增程式純電動汽車 ，車輛會搭載一個燃油發(fā)動機，這個燃油發(fā)動機不會直接驅動車輛，而是用來發(fā)電，然后帶動電動機驅動車輛前進。

 

此類車無法實現真正的零排放，但是續(xù)航里程還是可以，在混合動力汽車當中續(xù)航里程優(yōu)勢最為明顯。

 

因為實際上還是燒油，所以節(jié)能環(huán)保方面自然沒有純電動汽車那么有優(yōu)勢，但是勝在加油方便，不用考慮充電和里程焦慮，對于充電不方便或者長途用戶來說是不錯的選擇。