新能源汽車的使用壽命可以達(dá)到多久？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-06-05 15:39
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首先來說一下燃油車的使用壽命，基本上乘用車的設(shè)計(jì)要求是10年或15萬公里，但是實(shí)際使用其實(shí)遠(yuǎn)高于這個(gè)水平，甚至有車行駛了500萬公里，而國內(nèi)的出租車5年一般也會(huì)行駛100萬公里左右，可見傳統(tǒng)的燃油車的使用壽命不會(huì)成為我們的負(fù)擔(dān)。
從國內(nèi)大批量電動(dòng)車銷售到現(xiàn)在已經(jīng)有了3年的時(shí)間，為了推廣新能源汽車，對(duì)純電動(dòng)汽車給予的大量的補(bǔ)貼，于是電動(dòng)汽車的售價(jià)近一年來很多車型都是在接受范圍內(nèi)，電動(dòng)汽車其主要是在充電的使用成本相比燒油低很多，所以有很多消費(fèi)者愿意進(jìn)行嘗試。
電動(dòng)汽車的成本結(jié)構(gòu)：
電動(dòng)汽車最大的成本在電池、電機(jī)、電控“三大電”系統(tǒng)，其中動(dòng)力電池成本首當(dāng)其沖。動(dòng)力系統(tǒng)由電池、電機(jī)和電控組成，由此可見：三大電”的成本占整車的成本比例非常高。
某車主花了11萬多買了一輛純電動(dòng)的汽車，但是沒成想一場(chǎng)雨將車子給淹了，雖然所有的車都有防水測(cè)試和涉水測(cè)試，但是長時(shí)間浸泡確實(shí)是扛不住得，所以一場(chǎng)雨就將電池報(bào)廢了，必須更換電池，4S店稱換電池需要7萬多（由于當(dāng)初購買新車優(yōu)補(bǔ)貼，而單獨(dú)電池沒有補(bǔ)貼，所以單獨(dú)電池的更換價(jià)格比當(dāng)初的新車還貴），不更換電池就無法使用，但是更換的價(jià)格還不如去買輛新車，所以沒有人選擇維修更換的。如果是傳統(tǒng)燃油車就不會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，雖然說有損傷，但是不可能維修成本高于新車的購買成本的。
這就和買個(gè)普通消費(fèi)產(chǎn)品類似，過幾年維修價(jià)格就和買新的一樣，那修什么呢，直接買新的產(chǎn)品啊，性能還更好呢。如此來講新能源的使用壽命是不是就和消費(fèi)產(chǎn)品類似只有2-3年呢，傳統(tǒng)燃油車可是起步10年算哦。
另外一位車主花8萬左右（已經(jīng)減去國家補(bǔ)貼）買的新能源汽車，新車滿電能跑150公里，但是2年后滿電只能跑70公里了。4s店解釋一年后電池能跑70-80公里屬于正常。從150公里退化到70，可是下降了50%多，換任何的傳統(tǒng)燃油車都不可能出現(xiàn)這么大的性能退化的，再問換電池多少錢，9萬，比新車還貴，肯定不修的，要不當(dāng)二手車買了吧，去問二手車交易，最多賣9000，沒辦法，先開著吧！
鉛酸鐵電池特點(diǎn)是壽命長，可以循環(huán)使用2000次以上，理論使用壽命約在2-4年，充放電的倍率高，簡(jiǎn)單來說就是可以用更大的電流進(jìn)行充電放電，另外就是安全性較好，一般彎曲、高溫甚至穿刺都不會(huì)有問題，但缺點(diǎn)是能量密度較低，所以續(xù)航就相對(duì)較低，如果要滿足續(xù)航就必須用更多的電池，增加了車重也增加了成本。
鋰電池能量密度高，所以續(xù)航表現(xiàn)會(huì)比較好，壽命也比較長，理論使用壽命約在5-8年。但是造價(jià)會(huì)相對(duì)高。
目前國家規(guī)定，質(zhì)保期內(nèi)的電動(dòng)汽車電池衰減不能超過20%，否則廠家要負(fù)責(zé)更換電池，日常用車我們也可用通過一些方式減少電池衰減，比如定期讓電池滿沖滿放一次電，平時(shí)盡量在電量低于20%時(shí)再充電，快充和慢充搭配使用，盡量使用慢充。
一：手機(jī)用久了電池會(huì)不經(jīng)用，同樣的道理，電動(dòng)車開久了電池壽命和續(xù)航都會(huì)受影響、續(xù)航能力也會(huì)下降，因?yàn)槌浞烹娺^程中在不停的進(jìn)行化學(xué)轉(zhuǎn)換，會(huì)產(chǎn)生一些其他的電解物質(zhì)，影響使用壽命，目前來說沒有有效的辦法避免。
二：按標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)汽車電池使用壽命約在5-6年，但電池的使用壽命主要還是取決于電動(dòng)車的使用環(huán)境、充電方式等
