鋰電池電動(dòng)車(chē)激活并不需要特別的方法,在電動(dòng)車(chē)行駛過(guò)程中鋰電池會(huì)自然激活。如果刻意要用流傳的“前三次12小時(shí)長(zhǎng)充電激活”方法的話,只會(huì)徒勞無(wú)功,沒(méi)有任何效果。
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當(dāng)電動(dòng)車(chē)行駛過(guò)程中
鋰電池出現(xiàn)電量過(guò)低提示時(shí),應(yīng)盡快及時(shí)充電。(這里要特別注意:不建議快速充電站,超級(jí)損壞電池。市面上有關(guān)電池電量用完再充和電池長(zhǎng)時(shí)間充電的說(shuō)法不是全部都對(duì),這也要看電池的種類,對(duì)于“盡量把電動(dòng)車(chē)電池的電量用完,最好用到跑不了路”的做法,其實(shí)只是用在鎳電池上,目的當(dāng)然就是避免電池記憶效應(yīng)發(fā)生。)
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按照標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間和程序充電,即使是前三次也要如此進(jìn)行(特別注意:不要進(jìn)行超過(guò)12個(gè)小時(shí)的超長(zhǎng)充電)。
溫馨提示:
鋰離子電動(dòng)車(chē)電池錯(cuò)誤使用方法:
1、一味地追求12小時(shí)超長(zhǎng)充電
2、鋰電池電量用到自動(dòng)沒(méi)電
鋰電池存在的自放電現(xiàn)象,如果電池電壓在3.6V以下長(zhǎng)時(shí)間保存,會(huì)導(dǎo)致電池過(guò)放電而破壞電池內(nèi)部結(jié)構(gòu),減少電池壽命。
因此長(zhǎng)期保存的鋰電池應(yīng)當(dāng)每3~6個(gè)月補(bǔ)電一次,即單只電池充電到電壓為3.8~3.9V(鋰電池最佳儲(chǔ)存電壓為3.85V左右)為宜,不宜充滿。鋰電池的應(yīng)用溫度范圍很廣,在北方的冬天室外,仍然可以使用,但容量會(huì)降低很多,如果回到室溫的條件下,容量又可以恢復(fù),受一定的溫度影響。1、充電的及時(shí)性:
(1)、電池出廠時(shí)一般是帶電的半電狀態(tài)。首次騎行時(shí),最好把電池充滿,一則因?yàn)樽苑烹姇?huì)使鋰電池帶電量減少,二則可以激活其中的活性物質(zhì)。
(2)、每次騎行時(shí),不要將電池電量耗盡,因?yàn)檫^(guò)放電對(duì)于鋰電池的傷害很大。長(zhǎng)期過(guò)放會(huì)使電池壽命減少3倍。至少,當(dāng)電動(dòng)車(chē)騎行中出現(xiàn)電量過(guò)低提示時(shí),要果斷地停止騎行,給鋰電池充電。
2、充電的時(shí)效性:
(1)、鋰電池任何時(shí)候充電都是有效的,即使充電前還有50%的電量也沒(méi)關(guān)系,這是因?yàn)?,它與鎳氫電池不同,后者有記憶效應(yīng)而鋰電池沒(méi)有。至今除去鎳氫電池以外,其他的鋰電池不存在記憶效應(yīng),可以隨用隨充,但要注意的是鋰電池不能過(guò)度放電,過(guò)度放電會(huì)造成不可逆的容量損失。當(dāng)機(jī)器提醒電量低的時(shí)候就要馬上開(kāi)始充電了。
(2)、千萬(wàn)不能過(guò)充,當(dāng)充電完成指示燈亮?xí)r,要停止充電。如果長(zhǎng)時(shí)間不用電池,應(yīng)將電池從儀器中取出保存于干燥陰涼處,并要在60~90天內(nèi)充電一次,以免存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng),電池因自放電導(dǎo)致電量過(guò)低,造成不可逆的容量損失,因?yàn)殇囯姵氐淖罴汛娣艩顟B(tài)是半電存放(即在電池標(biāo)稱容量的40%~60%之間存放),我們知道,鋰電池的最高電壓是4.2V,因此,儲(chǔ)存電壓最好是在3.8V~3.9V之間,這時(shí)的容量基本是一半。
3、彌補(bǔ)自放電的充電:
如果長(zhǎng)時(shí)間不用電池,應(yīng)將電池從儀器中取出保存于干燥陰涼處,并要在60~90 天內(nèi)充電一次,以免存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng),電池因自放電導(dǎo)致電量過(guò)低,造成不可逆的容量損失,因?yàn)殇囯姵氐淖罴汛娣艩顟B(tài)是半電存放(即在電池標(biāo)稱容量的40%~60%之間存放),我們知道,鋰電池的最高電壓是4.2V,因此,儲(chǔ)存電壓最好是在3.8V~3.9V之間,這時(shí)的容量基本是一半。
4、原裝充電設(shè)備:
盡量使用原裝鋰電池充電器充電,原裝充電器配套性能強(qiáng),充電倍率適度,現(xiàn)在有一些快速充電樁,建議不能用多了,一年當(dāng)中用上一次、兩次還情有可原。過(guò)大電流充電對(duì)電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)的傷害也比較大。
5、存放時(shí)的溫度環(huán)境:
聚合物電池的溫度環(huán)境較寬,為-20℃~45℃,但事實(shí)上最適宜的溫度是室溫。從“衰老”這一角度來(lái)說(shuō),溫度可能是使鋰電池容量逐漸衰退的主要原因。對(duì)于中國(guó)這種地區(qū)溫差大的國(guó)度來(lái)說(shuō),北方地區(qū)要研發(fā)耐低溫鋰電池,而南方地區(qū)要研發(fā)耐高溫鋰電池。