正確使用電動(dòng)車鋰電池的方法介紹
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-05-29 16:26
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近年來，隨著新能源的大力推廣，一些高新能電池“鋰電池”逐漸走進(jìn)平常百姓家，高性能鋰電池續(xù)航里程更遠(yuǎn)，節(jié)能環(huán)保更卓越廣受消費(fèi)者好評(píng)。
1、充電的及時(shí)性：
(1)、電池出廠時(shí)一般是帶電的半電狀態(tài)。首次騎行時(shí)，最好把電池充滿，一則因?yàn)樽苑烹姇?huì)使鋰電池帶電量減少，二則可以激活其中的活性物質(zhì)。
(2)、每次騎行時(shí)，不要將電池電量耗盡，因?yàn)檫^放電對(duì)于鋰電池的傷害很大。長(zhǎng)期過放會(huì)使電池壽命減少3倍。至少，當(dāng)電動(dòng)車騎行中出現(xiàn)電量過低提示時(shí)，要果斷地停止騎行，給鋰電池充電。
2、充電的時(shí)效性：
(1)、鋰電池任何時(shí)候充電都是有效的，即使充電前還有50%的電量也沒關(guān)系，這是因?yàn)?，它與鎳氫電池不同，后者有記憶效應(yīng)而鋰電池沒有。至今除去鎳氫電池以外，其他的鋰電池不存在記憶效應(yīng)，可以隨用隨充，但要注意的是鋰電池不能過度放電，過度放電會(huì)造成不可逆的容量損失。當(dāng)機(jī)器提醒電量低的時(shí)候就要馬上開始充電了。
(2)、千萬不能過充，當(dāng)充電完成指示燈亮?xí)r，要停止充電。如果長(zhǎng)時(shí)間不用電池，應(yīng)將電池從儀器中取出保存于干燥陰涼處，并要在60~90天內(nèi)充電一次，以免存放時(shí)間過長(zhǎng)，電池因自放電導(dǎo)致電量過低，造成不可逆的容量損失，因?yàn)殇囯姵氐淖罴汛娣艩顟B(tài)是半電存放(即在電池標(biāo)稱容量的40%~60%之間存放)，我們知道，鋰電池的最高電壓是4.2V,因此，儲(chǔ)存電壓最好是在3.8V~3.9V之間，這時(shí)的容量基本是一半。
3、彌補(bǔ)自放電的充電：
如果長(zhǎng)時(shí)間不用電池，應(yīng)將電池從儀器中取出保存于干燥陰涼處，并要在60~90 天內(nèi)充電一次，以免存放時(shí)間過長(zhǎng)，電池因自放電導(dǎo)致電量過低，造成不可逆的容量損失，因?yàn)殇囯姵氐淖罴汛娣艩顟B(tài)是半電存放(即在電池標(biāo)稱容量的40%~60%之間存放)，我們知道，鋰電池的最高電壓是4.2V,因此，儲(chǔ)存電壓最好是在3.8V~3.9V之間，這時(shí)的容量基本是一半。
4、原裝充電設(shè)備：
盡量使用原裝鋰電池充電器充電，原裝充電器配套性能強(qiáng)，充電倍率適度，現(xiàn)在有一些快速充電樁，建議不能用多了，一年當(dāng)中用上一次、兩次還情有可原。過大電流充電對(duì)電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)的傷害也比較大。
5、存放時(shí)的溫度環(huán)境：
聚合物電池的溫度環(huán)境較寬，為-20℃~45℃，但事實(shí)上最適宜的溫度是室溫。從“衰老”這一角度來說，溫度可能是使鋰電池容量逐漸衰退的主要原因。對(duì)于中國(guó)這種地區(qū)溫差大的國(guó)度來說，北方地區(qū)要研發(fā)耐低溫鋰電池，而南方地區(qū)要研發(fā)耐高溫鋰電池。
6、嚴(yán)格遵守說明書中的注意事項(xiàng)：
鋰電池在閑置時(shí)，要放置于陰涼通風(fēng)處，避免高溫和潮濕，雨天盡量避免騎行，即使騎行也要做好保護(hù)，慎防鋰電池進(jìn)水。不要敲擊、針刺、踩踏、改裝、日曬電池，不要將電池放置在微波、高壓等環(huán)境下。以免造成人身危害和財(cái)產(chǎn)損失……電池放置到電動(dòng)車上面的時(shí)候要注意電池的穩(wěn)固，由于多塊電池裝在一個(gè)盒子里面很重，在行駛過程中的沖擊力會(huì)很大，所以需要把電池盒上的螺絲固定好，把電池上面和電動(dòng)車坐位之間的縫隙用膠皮墊好，保證電池的穩(wěn)固防止在行駛中產(chǎn)生震蕩使電池?fù)p壞。
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行駛中的保養(yǎng)
電動(dòng)車在剛起步的時(shí)候要注意不宜采用快速起步的方式，還有上坡及載重物的時(shí)候可以采用腳蹬起步（現(xiàn)在的電動(dòng)自行車很少有腳蹬），可以采用緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)手把的方式，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步，因?yàn)閯偲鸩降臅r(shí)候需要的電流會(huì)很大，大電流行駛會(huì)縮短蓄電池組的壽命。電動(dòng)自行車不宜裝載過重物，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間過大的放電電流會(huì)給電動(dòng)自行車的電池、電機(jī)、控制器、線束帶來不安全的因素，同時(shí)也會(huì)加速電動(dòng)自行車相關(guān)部件的老化速度。
在行駛過程中電動(dòng)車不要過度頻繁的剎車啟動(dòng)，在不好走或者車輛多的路段可以慢行，避免因頻繁剎車啟動(dòng)時(shí)的大電流損傷電池。
電動(dòng)車如果很長(zhǎng)時(shí)間不用的話，電池里的電能仍然會(huì)逐漸減少，要及時(shí)查看電池的電量及時(shí)充電，不要讓電池長(zhǎng)期處于缺電的狀態(tài)，以免損壞電池。對(duì)于長(zhǎng)期不用（3個(gè)月以上）的蓄電池再充電時(shí)，由于蓄電內(nèi)部可能存在硫化現(xiàn)象，充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的熱量，在極端的情況下可能會(huì)發(fā)生熱失控的現(xiàn)象，因此，務(wù)必要做好人工監(jiān)控工作，建議采用有定時(shí)功能的充電器，以保證安全。
在使用充電器給電池充電的時(shí)候要注意查看充電器的指示燈是否工作正常，如果到了應(yīng)該充電完成的時(shí)間充電器的指示燈還不顯示充電完成就要注意了，應(yīng)該是充電器壞了，如果繼續(xù)充電就會(huì)造成電池的鼓包，從而損壞電池。
