低溫對電動車的影響有多大？會續(xù)航減半嗎？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-05-19 19:52
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首先需要明確的是低溫對于電動汽車的續(xù)航影響是非常大的。簡單理解就是，溫度越低，動力電池的活性就越低，直接導致充放電效率大幅降低，一般而言，動力電池的工作溫度為-20度到-60度之間。以下就是針對某款動力電池的放電曲線。
如果溫度在零下20度，則最終放完的SOC值（總電量）只有正常狀態(tài)下的52%。
同時考慮到寒冷的溫度下，開個空調(diào)，座椅加熱什么的，電量衰減也會增加。
所以，綜上所述，在極寒條件下冬季，續(xù)航里程減半的說法并不夸張。
當然，現(xiàn)在很多新能源主機廠推出了動力電池恒溫管理系統(tǒng)，對外宣稱，可以在極寒條件下，始終讓電池保持恒溫狀態(tài)下運行，這就可以最大限度的提升電動汽車在冬季的續(xù)航能力。
例如：蔚來ES8發(fā)布的74KW液冷恒溫電池組，蔚來ES6發(fā)布的84KW液冷恒溫電池組，北汽EX360的低溫預熱技術(shù)嗎，比亞迪元EV360搭載的電池智能溫控管理系統(tǒng)，都是可以最大程度的確保動力電池在最佳狀態(tài)下運行。
低溫對電動汽車的影響還是很大的，但只要保養(yǎng)得當，加上電動汽車本身的一些電池恒溫管理技術(shù)，還是可以最大限度的提升續(xù)航能力的。其次，無論是高溫還是低溫，人們都需要打開空調(diào)進行溫度調(diào)節(jié)。因此額外的電量損耗，也導致了純電動車續(xù)航里程的下降。再加上，本身電池活性就受到溫度影響，因此續(xù)航里程會不可避免的縮水。
