無人機(jī)電池該如何充電？無人機(jī)電池詳細(xì)介紹
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-31 18:59
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鋰電的全稱為鋰聚合物電池，一般簡稱為鋰電或鋰電池。本文以11.1V鋰電為例子說明如何正確地使用鋰電。 通常，11.1V的鋰電都由3片鋰電芯串聯(lián)而成(3S1P)，即每片電芯的電壓為3.7V。模型、手機(jī)、攝像機(jī)等的鋰電上標(biāo)示的電壓稱為標(biāo)示電壓，是從平均工作電壓獲得。單片鋰電芯的實(shí)際電壓為2.75~4.2V，鋰電上標(biāo)的電容量是4.2V放電至2.75V所獲得的電量。鋰電必須保持在2.75~4.2V這個(gè)電壓范圍內(nèi)使用。
如電壓低于2.75V則屬于過度放電，鋰電會(huì)膨脹，內(nèi)部的化學(xué)液體會(huì)結(jié)晶，這些結(jié)晶有可能會(huì)刺穿內(nèi)部結(jié)構(gòu)層造成短路，甚至?xí)屼囯婋妷鹤優(yōu)榱恪ｋ妷焊哂?.2V屬于過度充電，內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)過于激烈，鋰電會(huì)鼓氣膨脹,若繼續(xù)充電會(huì)膨脹、燃燒。無論是過放還是過充均會(huì)對(duì)鋰電產(chǎn)生很大的傷害。
通過鋰電固定電流放電曲線圖可清楚地了解鋰電的放電特性。在合理的放電電流下，電壓從靜止時(shí)的4.2V開始下降，接著曲線趨向平緩，這段平緩的曲線是;放電平臺(tái)。放電至85%時(shí)曲線開始逐漸下滑，到95%時(shí)幾乎是垂直下降到2.75V的位置。
因此，鋰電實(shí)際使用范圍是有效放電電壓的部分，亦即80%的安全使用區(qū)內(nèi)，電壓急速下降區(qū)不應(yīng)使用，因?yàn)檫@個(gè)區(qū)域電壓下降得太快，即便你的飛機(jī)、直升機(jī)沒有馬上墜落，鋰電池也難逃過度放電的命運(yùn)。稍微感覺到?jīng)]有動(dòng)力就要快點(diǎn)降落!有經(jīng)驗(yàn)的老手們都會(huì)督促新手注意這點(diǎn)，正是電量消耗已經(jīng)超過80%。
計(jì)算電量一般可通過計(jì)時(shí)、觀察飛行狀態(tài)等方法，也可購買能顯示電壓的電量顯示器。同樣以11.1V 3S1P的鋰電池為例，電量顯示器顯示的總電壓電壓高于10.5V即在安全放電范圍，單片電壓則應(yīng)高于3.5V。以0.5~1C電流充電,充電電流應(yīng)為電池容量的0.5~1倍(C)為佳，最多不要超過2倍(C)，即2200mAh容量的鋰電池的最佳充電電流為1.1~2.2A，最多不要超過4.4A。盡量減少快速充電的次數(shù)。
完全冷卻才能充電
必須等鋰電池完全冷卻才充電，否則會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞電池!剛用過的鋰電池會(huì)有余溫，即使表面已完全冷卻，內(nèi)部依然有一定溫度。因此應(yīng)至少靜置鋰電池40分鐘以上再充電。
避免充飽電存放
鋰電池充飽電時(shí)內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)很活躍。如果維持在滿電狀態(tài)電壓雖不會(huì)降低，但實(shí)際放電時(shí)化學(xué)反應(yīng)會(huì)變得遲緩，放電平臺(tái)下降，導(dǎo)致鋰電池性能大不如前。就像一條橡皮圈長期緊繃，彈性便會(huì)受影響。因此，充滿電的鋰電池最好在24小時(shí)內(nèi)使用，長時(shí)間不使用鋰電池時(shí)必須讓電壓維持在3.7~3.9V之間。
