鐵鋰離子電池在航空航天的使用介紹
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2022-05-20 20:51
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隨著鐵鋰離子電池性能的大幅提升，使用范圍也從民用消費(fèi)范疇擴(kuò)展到了航空航天范疇。鋰離子電池在民用航空范疇最早使用于公務(wù)機(jī)上，但使用時間很短，使用范圍也不廣。而以2011年采用鋰離子電池的波音787投入運(yùn)營為標(biāo)志，鋰離子電池在航空范疇的使用出現(xiàn)了第一個高潮，但隨后發(fā)生的事故使鐵鋰離子電池的使用出現(xiàn)了停頓。
波音公司在使用先進(jìn)的大容量高功率鋰離子電池方面較為領(lǐng)先，其波音787于2011年就將鋰電池作為主電池及輔助動力裝置電池裝機(jī)使用，成為了全球首款在飛機(jī)關(guān)鍵系統(tǒng)中采用鋰離子電池技術(shù)的民用客機(jī)。
大容量高功率鋰離子電池在民用航空范疇的使用經(jīng)驗(yàn)聲明，鋰離子電池的能量密度、充電次數(shù)、循環(huán)壽命周期、安全和成本等是電池的緊要指標(biāo)，其中能量密度尤為關(guān)鍵。目前，有多家公司嘗試采用化學(xué)方式提高電池的能量密度。將來鋰電池非得朝著鋰金屬電池的方向發(fā)展，才能滿足多種航空器的使用要求。
隨著鐵鋰離子電池技術(shù)的成熟和性能的提高，高性能大容量鋰離子電池將進(jìn)一步滿足新一代多電民用飛機(jī)的電能需求，減輕飛機(jī)的重量，推動各民機(jī)制造商逐步將其用于飛機(jī)應(yīng)急照明、駕駛艙語音記錄儀、飛行數(shù)據(jù)記錄儀、記錄儀獨(dú)立電源、備用或應(yīng)急電源、主電源和輔助動力裝置電源等機(jī)載系統(tǒng)。
在航天范疇，磷酸鐵鋰離子電池已經(jīng)用于地球同步軌道衛(wèi)星和低軌道通信衛(wèi)星，作為發(fā)射和飛行中校正、地面操作的動力。
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