三元鋰離子電池安全嗎?
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2022-05-13 17:38
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近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來突飛猛進(jìn)式的發(fā)展，特別是具備更高續(xù)駛里程的三元鋰離子電池電動車發(fā)展更為迅速，但頻繁出現(xiàn)的電動車自燃、起火現(xiàn)象引起了大眾對其安全性的高度關(guān)注。
三元鋰離子電池的缺點(diǎn)也導(dǎo)致采用了三元鋰離子電池的新能源客車沒有方法進(jìn)入新能源車型目錄，原由是安全性。三元鋰離子電池?zé)岱€(wěn)定性較差，在250-300℃高溫就會萌生分析，并且三元鋰材料的化學(xué)反應(yīng)尤其強(qiáng)烈，一旦釋放氧分子，在高溫作用下電解液迅速燃燒，隨即發(fā)生爆燃現(xiàn)象。所以我們能夠看到，在極端的碰撞事故中，特斯拉等電動車仍舊還是有起火隱患。
不過為了抑制此類事故，廠家也花費(fèi)了很大功夫，在電池管理系統(tǒng)以及散熱系統(tǒng)中加入過充保護(hù)、過放保護(hù)、過溫保護(hù)、過流保護(hù)這些環(huán)節(jié)，實(shí)時監(jiān)測電池狀態(tài)，這些都是為了提高三元鋰離子電池安全性所采用措施。
三元鋰材料容易熱解，但是不代表三元鋰離子電池安全；磷酸鐵鋰材料不易熱解，但是不代表磷酸鐵鋰離子電池就是安全的。不管是哪種技術(shù)路線，都要受鋰元素“過于活潑”這一特性的影響。因而電池的安全，是整個系統(tǒng)而非材質(zhì)一項的問題。它的處理，也不是更換正極材料這么簡單。
從市場需求看，乘用車將是新能源汽車產(chǎn)業(yè)增長的主要方向。三元電池的高能量密度特性更能滿足新能源乘用車需求。因此，三元電池成為動力電池技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)。隨著技術(shù)進(jìn)步，三元電池的成本逐步降低，安全性逐步提高，其對磷酸鐵鋰離子電池組的擠壓將加劇。
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