電動(dòng)車蓄電池的構(gòu)造及使用常識(shí)介紹
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2021-09-12 13:43
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電動(dòng)車蓄電池的構(gòu)造是怎樣的？
1、極板
根據(jù)蓄電池容量選擇適當(dāng)規(guī)格極板及數(shù)量組合而成。于充放電時(shí),兩極活性物質(zhì)隨著體積的變化而反復(fù)膨脹與收縮。兩極活性物質(zhì)中，陰極板之海綿狀鉛的結(jié)合力較強(qiáng)，而陽(yáng)極板之過(guò)氧化鉛的結(jié)合力弱，因而在充放電之際，會(huì)徐徐脫落，此即為鉛蓄電池壽命受到限制的原因。期使蓄電池使用期限延長(zhǎng)，能耐震并耐沖擊，則陽(yáng)極板的改良即成當(dāng)急要?jiǎng)?wù)。
2、隔離板
能防止正負(fù)極板間產(chǎn)生短路，但不會(huì)妨礙兩極間離子的流通。而且經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間使用，也不會(huì)劣化，或釋放雜質(zhì)。鉛蓄電池一般都使用膠質(zhì)隔離板。
3、電池外殼
耐酸性強(qiáng)，兼具機(jī)械性強(qiáng)度。電動(dòng)車用的蓄電池外殼乃使用材質(zhì)強(qiáng)韌之合成樹(shù)脂經(jīng)特殊處理制成，其機(jī)械性強(qiáng)度特別強(qiáng)，上蓋亦使用相同材質(zhì)，以熱熔接著。
4、電解液
電解液比重以20℃的值為標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)車用的蓄電池完全充電時(shí)之電解液標(biāo)準(zhǔn)比重為1.280。
5、安全閥
安全閥的功能為排出充電時(shí)所產(chǎn)生的氣體及補(bǔ)充純水，測(cè)定比重。
電動(dòng)自行車用鉛酸蓄電池使用常識(shí)
1、使用時(shí)，在電動(dòng)車起步及頂風(fēng)上坡時(shí)，最好采用人力助車起動(dòng)，簡(jiǎn)易款電動(dòng)車在啟動(dòng)、上坡及大風(fēng)中逆風(fēng)騎行時(shí)，應(yīng)使用腳踏助力，以減輕電池負(fù)荷，延長(zhǎng)其壽命；豪華款電動(dòng)車在啟動(dòng)時(shí)應(yīng)緩步啟動(dòng)，不應(yīng)轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)到底的急加速；而在下坡時(shí)，則可將電動(dòng)車轉(zhuǎn)把放開(kāi)。當(dāng)電量不足時(shí)，應(yīng)以較低的速度騎行；不管何時(shí)，均不應(yīng)在欠壓狀態(tài)下電動(dòng)騎行。
2、使用電動(dòng)自行車時(shí)，千萬(wàn)不要超載。一般電動(dòng)自行車的設(shè)計(jì)載重為75kg，即單人騎乘，超載將引起蓄電池長(zhǎng)時(shí)間大電流放電，從而損壞蓄電池，這是電池壽命縮短的主要原因。
3、要注意電池的容量是隨時(shí)間和環(huán)境而變化的。一般而言，隨使用次數(shù)的增加，電池容量會(huì)逐漸下降。在氣溫較低的情況下，電池容量也會(huì)降低，待氣溫升高后即可恢復(fù)。
4、掌握正確的充電方法。電池使用環(huán)境溫度宜在0～40℃之間，充電宜在室溫下進(jìn)行。要注意充電器的充電狀態(tài)及正常的充電時(shí)間，防止蓄電池欠充電或過(guò)充電，發(fā)現(xiàn)充電異常時(shí)，要及時(shí)咨詢專業(yè)人士，以免損害電池。使用后及時(shí)充電，最好每天充電，如一次行車超過(guò)20公里最好及時(shí)充電不要等電徹底用完再充電。長(zhǎng)期擱置不用，要定時(shí)對(duì)電池補(bǔ)充電。
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