根據(jù)中國充電聯(lián)盟官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年11月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁29萬臺，其中交流充電樁18.1萬臺、直流充電樁10.8萬臺、交直流一體充電樁0.05萬臺。2018年11月較2018年10月公共類充電樁增加5086臺。

分省市來看，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中，北京、上海、廣東等加速發(fā)展地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)77%；示范推廣地區(qū)和積極促進(jìn)地區(qū)共占23%。另外，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電電量集中度較高，全國充電電量主要集中在廣東、陜西、江蘇、北京、湖北、四川、湖南、福建、山東、浙江、上海、山西、河南等省份，電量流向主要以公交車為主，乘用車占比同樣較高，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。全國充電總電量約2.91億kWh，較上月增加4.9千萬kWh。

分運(yùn)營商來看，截止到2018年11月，29萬臺公共充電基礎(chǔ)設(shè)施中，特來電運(yùn)營12萬臺、國網(wǎng)運(yùn)營5.7萬臺、星星充電運(yùn)營5.2萬臺、上汽安悅運(yùn)營1.4萬臺、中國普天運(yùn)營1.4萬臺，這五家運(yùn)營商占總量的88.5%，其余的運(yùn)營商占總量的11.5%。

當(dāng)前，未隨車配建充電設(shè)施原因較為集中，截至2018年11月，通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣約61.7萬輛車的車樁相隨信息，其中未隨車配建充電設(shè)施17.9萬臺，整體未配建率29%。集團(tuán)用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒有固定停車位這三個因素是未隨車配建充電設(shè)施的主要原因，占比達(dá)74%，其余原因占比為26%。
 

常州10GW電池工廠開工，與上汽通用五菱推廣“柳州模式”?？偼顿Y58億元，包括10Gwh鋰離子動力電池和5Gwh鋰離子動力電池PACK項目。公司新開發(fā)乘用車重要客戶上汽通用五菱，并與駐馬店市政府三方合作，共同將新能源汽車推廣“柳州模式”在駐馬店落地。目前公司主要批量出貨乘用車客戶知豆和上汽通用五菱，商用車客戶東風(fēng)特汽、廣通客車等。

磷酸鐵鋰出貨量逆襲上漲，動力電池總裝機(jī)量躋身前十。2018前三季度公司動力電池總裝機(jī)量329MWh，同比增加666%，三元裝機(jī)量為117MWh，同比增加170%，鐵鋰裝機(jī)量為212MWh。依靠東風(fēng)專用車訂單鐵鋰出貨量大幅增長。鵬輝能源9月份動力電池總裝機(jī)量為109.5MWh，市場份額1.8%，排名第8，其中磷酸鐵鋰為108.5MWh。前三季度的鐵鋰裝機(jī)量躍居企業(yè)裝機(jī)量排名第6名，動力電池總裝機(jī)量排名也大幅上升，排名第十。