電動車電池要怎樣正確掌握充電及保養(yǎng)？

首先，保護好充電器。一般的使用說明書上面都有關(guān)于保護充電器的說明。很多用戶沒有看說明書的習(xí)慣，往往除了問題以后才想起找說明書看，常常為時已晚，所以先看說明書是非常必要的。為了降低成本，今朝的充電器基本上都沒有做高耐振動的設(shè)計，這樣，充電器一般不要放在電動自行車的后備箱和車筐中。特殊的情況下，非得要移動，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，戒備發(fā)生振動的顛簸。很多充電器經(jīng)過振動以后，其內(nèi)部的電位器會漂移，使得整個參數(shù)漂移，導(dǎo)致充電狀態(tài)不正常。另外需要留意的就是充電的時候要保持充電器的通風(fēng)，否則不但影響充電器的壽命，還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài)。這樣都會對電池形成損傷。所以，保護好充電器也是非常緊要的。

 

 

其次，正確把握充電時間。在正常行駛的情況下，如果電量表的指示燈紅燈和黃燈都亮了，就應(yīng)該充電了；如果黃燈滅了只剩下紅燈亮，應(yīng)盡快停止運行充電，否則電瓶會因為過度放電而縮短壽命。有些人習(xí)慣每次出門前都充電，有時只運行了很短的時間就續(xù)充，這個時候充電時間不宜過長，否則就會過度充電從而使電瓶發(fā)熱。一般情況下汽車蓄電池均勻充電時間在10小時左右，過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。在充電過程中如果電瓶溫度超過65℃，應(yīng)立即停止充電。

 

 

第三，避免充電時插頭發(fā)熱。220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現(xiàn)象都會導(dǎo)致插頭發(fā)熱，發(fā)熱時間過長會導(dǎo)致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，給您帶來不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時，應(yīng)及時清除氧化物或更換接插件。

 

 

第四，嚴禁陽光下暴曬。經(jīng)陽光暴曬過的蓄電池會因內(nèi)部壓力增加而失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化。

 

 

第五，每天都充電。即便您的續(xù)行能力要求不長，充一次電可以使用2到3天，但是還是提議您每天都充電，這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，電池的壽命會延長。一些早期使用手機用戶以為電池最好是基本使用完了以后再充電，這個看法是不對的，鉛酸電池的記憶效益沒有那么強烈。常常放完電對電池的壽命影響比較大。多數(shù)充電器在指示燈變燈指示洋溢電以后，電池充入電量可能是97%～99%。雖然僅僅欠充電1%～3%的電量，對續(xù)行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會形成欠充電積累，所以電池洋溢電變燈以后還是盡可能持續(xù)進行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。

 

 

最后，在行駛過程中應(yīng)盡量避免猛踩加速，行程瞬間的大電流放電。電動車在起步、載人、上坡時，如果猛踩加速，則會形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致萌生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。在行駛中如果出現(xiàn)速度猛然降低幾十公里，一定要當心可能是某一組電池出現(xiàn)了問題，應(yīng)盡快檢查。