電動車動力鋰電池組怎么提高安全性
來源：寶鄂實業(yè)
2021-06-30 14:42
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電動車鋰電池組安全問題一直以來都是廣大消費人群所關注的問題，盡管鋰電安全無法根治，但卻是可控可防的，正確面對并積極探索一些新的安全性技術，將有利于促進電池技術進步，比如提高材料界面熱穩(wěn)定性，開發(fā)單體自激發(fā)熱保護技術，以及系統(tǒng)熱擴展防范技術，就可以有效改善電池系統(tǒng)的安全性。
動力鋰電池組，幾乎全部的設計都打有安全的烙印，外殼的防水設計，電池包的強度設計，熱管理系統(tǒng)，BMS的溫度監(jiān)測、煙霧報警、防過充過放程序等等。安全是動力電池包的重中之重。
正極材料的可選擇范圍并不大，鈷酸鋰，由于穩(wěn)定性差，使用的范圍已經越來越小。動力電池主流的三種正極材料，磷酸鐵鋰、錳酸鋰和三元材料。從安全性角度考慮，磷酸鐵鋰的安全性最好，錳酸鋰次之，三元相對較差。
鋰電池組安全實現質的提升，最根本還是要依靠材料技術的進步。使用耐高溫的陶瓷涂層隔離膜鋰電池的熱穩(wěn)定性和安全性進一步提高。但是正極材料的熱穩(wěn)定性一直沒能得到很好的提高，電解液也一直采用易燃易爆的有機體系。動力鋰電池組熱失控最根本的解決方法是開發(fā)出難燃或者不燃的電解液，這樣即使發(fā)生各種短路或者熱失控情況，電池也只是發(fā)熱而不會劇烈燃燒爆炸。
隨著新能源汽車補貼退坡，車廠不再一味追求續(xù)航里程和電池能量密度，轉而更加看重安全性和性價比，更多的鋰電池生產廠家，也不再追求極限的電池設計和工藝過程，這樣是有助于提高電池安全性的。
市場對于鋰電池組安全要求和性能要求是推動電池發(fā)展的動力，生產廠家需要不斷推動鋰電池材料技術研發(fā)和生產制造的進步，進而提高鋰電池安全性?？梢灶A見，鋰電池會越來越安全，新能源汽車技術也會越來越成熟。
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