全固態(tài)鋰電池有什么優(yōu)點(diǎn)？固態(tài)電池需要冷卻嗎？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2021-06-28 12:40
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全固態(tài)鋰電池優(yōu)點(diǎn)
1、安全性能高。與傳統(tǒng)鋰電池的電解質(zhì)相比，其不易發(fā)生短路，體系溫度相對(duì)較低，因此，電池比較不會(huì)發(fā)生爆炸。
2、能量密度高。一直以來(lái)能量密度是鋰電池發(fā)展的瓶頸之一，而固態(tài)電解質(zhì)不僅有較好的電化學(xué)性能，而且體積小、穩(wěn)定，因此可以裝更多的高電壓正極材料，使能量密度大大提高。
3、循環(huán)性能好。鋰電池使用固態(tài)電解質(zhì)后，其在充放電過(guò)程中不會(huì)形成SEI膜（固體電解質(zhì)界面膜）和出現(xiàn)鋰枝晶現(xiàn)象，這樣大大提升了鋰電池的循環(huán)性和使用壽命。
4、重量輕。在傳統(tǒng)鋰電池中，隔膜和電解液加起來(lái)占據(jù)了電池中近40%的體積和25%的質(zhì)量，而使用固態(tài)電解質(zhì)自然就可以減小體積和質(zhì)量。
固態(tài)電池需要冷卻嗎？
前期，豐田在各種不同場(chǎng)合，多次闡述其研發(fā)的全固態(tài)電池特點(diǎn)，除了重要的高安全特性，還解決和滿足了長(zhǎng)續(xù)駛里程需求，快充電特性，同時(shí)，還不需要冷卻，體積可以縮減一半。
有資料顯示，全固態(tài)電池耐熱性在（80～120℃）、阻燃性（200℃），均遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于現(xiàn)有應(yīng)用的液態(tài)電解質(zhì)的鋰離子電池。這主要與電解質(zhì)形態(tài)和結(jié)構(gòu)有直接的關(guān)系。全固態(tài)電池耐熱性溫度范圍放大，安全性得到了保障。削弱了對(duì)水冷系統(tǒng)的依賴性，契合了解決成本和體積矛盾的想法。
全固態(tài)電池使用的固體電解質(zhì)，是區(qū)別于液態(tài)有機(jī)電機(jī)解質(zhì)的主要特征材料，現(xiàn)在主要研究的有兩種類型，氧化物和硫化物。目前包括豐田的全固態(tài)電池，主要是基于硫化物類型全固態(tài)電池研究。
現(xiàn)在應(yīng)用的液態(tài)電解質(zhì)電池，也并非都是裝備有水冷板的熱管理系統(tǒng)。早在日本NissanleafEV車上，一直延續(xù)著沒(méi)有冷卻板，依靠電池殼體自然冷卻的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。所以全固態(tài)電池大大降低了對(duì)冷卻系統(tǒng)的依賴。
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