一、設(shè)備智能化程度高無(wú)需人工操作。

 

 

此類設(shè)備大多號(hào)稱：修復(fù)儀連接上電池正負(fù)極即自動(dòng)執(zhí)行全部修復(fù)程序無(wú)需人工值守，修復(fù)結(jié)束后自動(dòng)停止，無(wú)需開(kāi)蓋，不需添加任何液體，修復(fù)成本為零。更奇妙的是有的設(shè)備還具有自檢功能，能依據(jù)電池容量、內(nèi)阻、損壞模式機(jī)器自動(dòng)判別決定修復(fù)模式和時(shí)間。

 

 

真切情況是：此類設(shè)備大多數(shù)是“真充電機(jī)、假修復(fù)儀”。少數(shù)具備脈沖功能的所謂“修復(fù)儀”，經(jīng)過(guò)對(duì)電池充電，容量能有所提升，如使用者具備一定的修復(fù)知識(shí)，蓄電池壽命可適當(dāng)延長(zhǎng)；還有少數(shù)設(shè)備具備測(cè)試電池內(nèi)阻的功能，說(shuō)設(shè)備具備“測(cè)試電池容量、損壞模式功能”，純屬無(wú)稽之談。具備測(cè)試電池容量的設(shè)備，世界上惟有國(guó)外少數(shù)幾家公司加工且價(jià)格不菲，人民幣在4000-6000元之間。國(guó)內(nèi)測(cè)試電池容量的辦法，在現(xiàn)有條件下只能是進(jìn)行恒流放電。

 

 

蓄電池修復(fù)儀智能化程度高，并不代表無(wú)需人工操作，“智能化”不代表“傻瓜化”，如同傻瓜相機(jī)與數(shù)碼相機(jī)，無(wú)論在效果上還是在操作辦法上有著天壤之別。如果這一行業(yè)真是簡(jiǎn)單到傻瓜化的程度，提議不要介入：連傻瓜都能做到的事，勢(shì)必競(jìng)爭(zhēng)十分猛烈。

 

 

二、“好”的名稱等于科技含量高

 

 

什么負(fù)脈沖修復(fù)儀；正負(fù)脈沖修復(fù)儀；高頻脈沖修復(fù)儀；復(fù)合式諧振脈沖修復(fù)儀；組合脈沖鉛酸電池修復(fù)儀；掃頻脈沖式修復(fù)儀；高頻組合,正負(fù)脈沖循環(huán)修復(fù)儀；微電腦正負(fù)離子組合脈沖負(fù)離子掃描蓄電池修復(fù)機(jī)；調(diào)頻大功率電子脈沖修復(fù)儀；高頻脈沖+低頻脈沖+大電流維護(hù)+強(qiáng)電流激活修復(fù)儀；自動(dòng)頻率橫掃共振和同步干擾抑制技術(shù)；鉛酸電池修復(fù)儀作為近幾年新出現(xiàn)的一種產(chǎn)品，國(guó)家沒(méi)有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，各廠家為了便于市場(chǎng)推廣，自行給設(shè)備命名，讓人眼花繚亂,真假難辯。

 

 

其實(shí)，今朝對(duì)蓄電池修復(fù)有效的修復(fù)儀都是采用的脈沖技術(shù)，只因各廠家掌握的核心技術(shù)不一樣，采用的脈沖波也不一樣，就造成了修復(fù)蓄電池效果的千差萬(wàn)別。今朝的鉛酸電池修復(fù)儀主要是處理蓄電池的硫化現(xiàn)象，要打碎這些硫酸鹽層的束縛，就要提升原子的能級(jí)到一定的程度，這時(shí)候在外層原子加帶的電子被激活到下一個(gè)更高的能帶，使原子之間解除束縛。每一個(gè)特定的能級(jí)都有唯一的諧振頻率，非得提供給一些能量，才能夠使得被激活得分子遷移到更高得能級(jí)狀態(tài)，太低得能量無(wú)法達(dá)到躍遷所需要得能量要求。有的修復(fù)儀可以達(dá)到這一要求，很快的去除電池的硫化現(xiàn)象；而有的所謂修復(fù)儀只能在蓄電池的使用過(guò)程中用來(lái)充電，以延緩電池硫化現(xiàn)象的發(fā)生。至于所謂的號(hào)稱目前最先進(jìn)的復(fù)合式諧振脈沖修復(fù)儀，只不過(guò)是廠家玩的噱頭，所有脈沖修復(fù)儀在修復(fù)過(guò)程中萌生的脈沖波都會(huì)與硫酸鉛鹽萌生諧波諧振，只是有大有小而已。

 

 

更離奇的是還有人號(hào)稱他的設(shè)備是：智能發(fā)電、萬(wàn)能急充電、電瓶修復(fù)多功能一體機(jī)；

 

 

更可笑的是還有人號(hào)稱他的設(shè)備是：升溫固化儀。對(duì)極板軟化的電池能通過(guò)升溫固化修復(fù)好。

 

 

至于有的廠家宣稱它的修復(fù)儀是第幾代，我們認(rèn)為：鉛酸電池修復(fù)技術(shù)到目前為止可以說(shuō)發(fā)展到第四代，至于鉛酸電池修復(fù)儀發(fā)展到第幾代的提法，還為時(shí)尚早。

 

1、正確認(rèn)識(shí)鉛酸電池的修復(fù)

 

部分故障的蓄電池在一定的程度上，可以用一定的辦法和設(shè)備修復(fù)的，但不是全部故障的電池都可以修復(fù)。具體內(nèi)容請(qǐng)參照揭開(kāi)電動(dòng)車電池修復(fù)的誤區(qū)

 

 

2、今朝鉛酸電池修復(fù)市場(chǎng)，存在一定的雜亂。希望大家要仔細(xì)分辨。不是一個(gè)設(shè)備或一個(gè)辦法就可以修復(fù)任何類型的故障電池。

 

 

 

三、奇妙的修復(fù)效果

 

 

修復(fù)時(shí)間短；可以恢復(fù)原容量的90%以上；延長(zhǎng)電池壽命3-5年；是很多廠家的宣傳用語(yǔ)。

 

 

有的廠家宣稱：一般12V（10-14AH）的電池修復(fù)時(shí)間約為20-70分鐘，17-22AH電池的修復(fù)時(shí)間約為30-100分鐘。更有膽大的竟宣稱：修復(fù)10AH的電池用10分鐘，修復(fù)20AH的電池用20分鐘。

 

 

有的宣稱：對(duì)于極板硫化、軟化的電池、單格微短路損壞或因充電鼓包（還能裝進(jìn)電池盒的）的電池修復(fù)率達(dá)90%以上（嚴(yán)重短路和開(kāi)路電池的無(wú)法修復(fù)），舊電池不經(jīng)篩選的修復(fù)率也可達(dá)80%。更有膽大者宣稱：能使任何廢舊電瓶起死回生；還有人宣稱：經(jīng)過(guò)修復(fù),蓄電池不僅恢復(fù)了原標(biāo)稱容量,并且經(jīng)過(guò)專業(yè)儀器分解蓄電池的內(nèi)部構(gòu)造甚至比新的還科學(xué)!真是：人有多大膽，地有多大產(chǎn)。

 

 

新蓄電池的加工和廢舊蓄電池的回收利用是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的過(guò)程，無(wú)論號(hào)稱多么先進(jìn)的修復(fù)儀，都是對(duì)電池進(jìn)行充電，不具備其它特異功能，說(shuō)什么能升溫固化、修復(fù)極板軟化，全是扯淡。蓄電池在修復(fù)時(shí)溫度升高，如果沒(méi)有其它外加升降溫設(shè)備的幫助，溫度不會(huì)升高，溫度如升高，說(shuō)明設(shè)備是大電流充電，只會(huì)損壞蓄電池。眾所周知，電動(dòng)車蓄電池在充電過(guò)程中，溫度高會(huì)充鼓蓄電池。而好的修復(fù)儀在修復(fù)電池溫度不會(huì)升高。

 

 

至于正極板的軟化，是因?yàn)檎龢O板的活性物二氧化鉛，在進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)的過(guò)程中生成阿爾法二氧化鉛和貝塔二氧化鉛，這兩種成份在正極板中類似于樹(shù)枝與樹(shù)葉的關(guān)系，阿爾法二氧化鉛是枝，貝塔二氧化鉛是葉，在放電過(guò)程中正極板的二氧化鉛與電池中硫酸進(jìn)行電化學(xué)反應(yīng)形成硫酸鉛，充電過(guò)程中又還原成二氧化鉛，在還原過(guò)程中硫酸鉛生成阿爾法二氧化鉛和貝塔二氧化鉛，隨著貝塔二氧化鉛的逐漸增多，極板軟化現(xiàn)象形成。在目前現(xiàn)有的條件下，只能進(jìn)行熔化、分析成鉛粉，加工出極板，再制造蓄電池。