介紹動(dòng)力電池pack工藝以及發(fā)展前景
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2021-06-20 17:04
點(diǎn)擊量：次
動(dòng)力電池pack工藝介紹
1、裝配工藝
PACK的裝配工藝其實(shí)是有點(diǎn)類(lèi)似傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工藝。通過(guò)螺栓、螺帽、扎帶、卡箍、線束拋釘?shù)冗B接件將五大系統(tǒng)連接到一起，構(gòu)成一個(gè)總成。
2、氣密性檢測(cè)工藝
動(dòng)力電池PACK一般安裝在新能源汽車(chē)座椅下方或者后備箱下方，直接是與外界接觸的。當(dāng)高壓電一旦與水接觸，通過(guò)常識(shí)你就可以想象事情的后果。因此當(dāng)新能源汽車(chē)涉水時(shí)，就需要電池PACK有很好的密封性。
3、軟件刷寫(xiě)工藝
件刷寫(xiě)工藝就是將BMS控制策略以代碼的形式刷入到BMS中的CMU和BMU中，以在電池測(cè)試和使用過(guò)程中將采集的電池狀態(tài)信息數(shù)據(jù)，由電子控制單元進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析，然后根據(jù)分析結(jié)果對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的相關(guān)功能模塊發(fā)出控制指令，最終向外界傳遞信息。
4、電性能檢測(cè)工藝
電性能檢測(cè)工藝是在上述三個(gè)工藝完成后，即產(chǎn)品下線之前必做的檢測(cè)工藝。包括絕緣檢測(cè)、充電狀態(tài)檢測(cè)、快慢充測(cè)試等。
電池PACK發(fā)展前景
全球動(dòng)力電池PACK市場(chǎng)主要有日本、韓國(guó)以及中國(guó)所壟斷，其動(dòng)力電池產(chǎn)能占據(jù)全球95％以上。按照電芯能量密度300Wh/kg和Pack能量密度260Wh/kg的目標(biāo)來(lái)計(jì)算，Pack系統(tǒng)的集成效率要做到85%，而當(dāng)前乘用車(chē)Pack的集成效率普遍在65%左右，這意味著集成效率需要大幅度提升，才能達(dá)成目標(biāo)。
要提高Pack的集成效率，有兩個(gè)可行的途徑，一是優(yōu)化Pack內(nèi)部的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，大幅度減少Pack內(nèi)部的組件數(shù)量，將更多的組件和功能集成在模組和箱體上，從而減輕重量；另一個(gè)是采用輕量化的材料，如采用鋁型材或復(fù)合材料代替高強(qiáng)度鋼，采用塑膠件代替金屬件等，也可以減輕重量。
作為新能源汽車(chē)使用的主要電池——動(dòng)力電池將在政策的驅(qū)動(dòng)下迎來(lái)黃金發(fā)展機(jī)遇期。動(dòng)力電池PACK行業(yè)也將在動(dòng)力電池一片大好形勢(shì)下得到更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。而且，隨著技術(shù)的不斷更新與突破，經(jīng)營(yíng)模式不斷創(chuàng)新與發(fā)掘，動(dòng)力電池PACK行業(yè)在新技術(shù)與新模式的帶動(dòng)下也將迎來(lái)更高速的增長(zhǎng)。
聲明： 本網(wǎng)站所發(fā)布的文章，均來(lái)自于互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除。
