電動(dòng)車(chē)鋰電池組裝事項(xiàng)
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2021-05-28 13:25
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1、電池篩選問(wèn)題，電芯到手后，如何區(qū)分好壞。必須要用內(nèi)阻測(cè)試儀、容量測(cè)試儀。測(cè)試標(biāo)稱是多少M(fèi)H，實(shí)際是多少M(fèi)H。如果離標(biāo)稱參數(shù)差距越大，代表質(zhì)量越差。電池內(nèi)阻越低越好。電芯是個(gè)坑，有設(shè)備就檢查測(cè)試，沒(méi)設(shè)備就是買(mǎi)彩票
2、鋁塑復(fù)合膜外包裝保護(hù)：主要是避免被尖銳部件刺傷而受到損壞。為此，應(yīng)時(shí)常清理電池周邊環(huán)境，禁止尖銳部件接觸或碰撞電芯，取用時(shí)可以戴上手套，避免手指甲劃傷電芯表面。
3、頂封邊和側(cè)封邊保護(hù)：為避免頂封邊和側(cè)封邊受損，破壞封口效果，應(yīng)禁止彎折頂封邊和側(cè)封邊;同時(shí)，電芯設(shè)計(jì)必須采取可靠的絕緣隔離措施以避免負(fù)極和鋁塑復(fù)合膜的對(duì)接短路。
4、極柄保護(hù)：聚合物鋰電池電芯正極引出端子采用鋁極柄，負(fù)極引出端子采用鎳極柄。由于極柄薄，應(yīng)禁止彎折;同時(shí)，應(yīng)在生產(chǎn)過(guò)程中避免極柄與鋁塑復(fù)合膜接觸，用套圈膜嚴(yán)格隔離。
5、絕緣保護(hù)：在組裝多個(gè)單體電芯進(jìn)行串聯(lián)時(shí)為了防止電池極性短路，就要進(jìn)行絕緣處理，在電池極耳位置用PC膠片或者用硅膠片間隔開(kāi)再纏上多層的絕緣膠帶來(lái)固定，之后還要在焊接導(dǎo)線的位置加上一層絕緣層，再加條紋膠將其固定。
6、避免機(jī)械撞擊，如墜落、打擊、彎折電芯和不小心踐踏電池。
7、禁止用金屬物、電線短路連接正負(fù)極。
8、防水保護(hù)：鋰電池組裝好，整體澆灌絕緣膠后再包裝?；蛘哌x用防水電池盒.
9、電池組要求防震！電動(dòng)車(chē)使用中，不能當(dāng)越野車(chē)！也不能用電池包外皮來(lái)實(shí)現(xiàn)緩沖碰撞，變形都會(huì)引起短路！盡量用格柵支架+緩沖墊+外箱這樣的方式。不加格柵支架，電池組在長(zhǎng)年累月的活動(dòng)擠壓下會(huì)導(dǎo)致鎳片脫落！
10、做好散熱，導(dǎo)熱硅脂墊做介質(zhì)，把熱量引導(dǎo)到不銹鋼外殼上?；蛘唠姵亟M有條件提供導(dǎo)熱通道，能量轉(zhuǎn)換中，及時(shí)導(dǎo)熱能實(shí)現(xiàn)電池的最優(yōu)化。鋼鐵外箱+風(fēng)扇輔助，都是常規(guī)的解決方案。
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