為何新能源車企都挑選鋰電池組呢？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2021-05-28 10:59
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國內(nèi)新能源轎車動(dòng)力電池的開展一向存在方向性爭議：鉛酸、三元鋰、磷酸鐵鋰電池組之爭，但大都做新能源轎車的企業(yè)都會(huì)挑選磷酸鐵鋰電池組。磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，循環(huán)壽數(shù)到達(dá)2000次以上，標(biāo)準(zhǔn)充電（5小時(shí)率）運(yùn)用，可到達(dá)2000次，在不同的環(huán)境之下，會(huì)有不同的放電率，而最小的放電率能夠到達(dá)0.5c，最大的放電率能夠到達(dá)10C。
具體來說，磷酸鐵鋰電組池能量密度高，充放電功率較高，倍率放電情況下充放電功率可達(dá)90%以上；循環(huán)壽數(shù)到達(dá)2000次以上，標(biāo)準(zhǔn)充電（5小時(shí)率）運(yùn)用，可到達(dá)2000次，功能價(jià)比超越普通電池的4倍以上；安全性好，功能比較穩(wěn)定。
由于中國是全球在磷酸鐵鋰電池范疇投入最大、產(chǎn)銷量最多的國家，不用憂慮貨源，不并且含任何貴金屬，并且出產(chǎn)正極資料的主要原料氧化鐵、碳酸鋰在中國儲(chǔ)量非常豐富，能夠極大的壓縮成本，最重要的是磷酸鐵鋰電池組在高溫下的穩(wěn)定性，可達(dá)390℃以上，保證了電池內(nèi)涵的高安全性，不會(huì)因過充、溫度過高、短路、撞擊而發(fā)生爆破或燃燒，能夠輕松經(jīng)過針剌試驗(yàn)。
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