磷酸鐵鋰電池區(qū)別在哪？
來源：寶鄂實業(yè)
2021-05-09 16:16
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1. 能量密度和范圍的比較
磷酸鐵鋰電池組的能量密度和電壓高于磷酸鐵鋰電池組，因此相同重量的電池組容量更大，使汽車行駛的距離更長，速度更快。特斯拉汽車充滿電后的續(xù)航里程超過400公里。北汽EV200使用的是韓國SK公司生產(chǎn)的三元鋰電池，理論上續(xù)航里程為200公里，而其前身EV150使用的是磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程僅為150公里。
2. 空間使用率比較
對于體積較大的電動客車，空間占用率影響較小。但就家用電動汽車而言，空間使用更為重要。鋰離子磷酸鐵電池能量密度更低，在車內(nèi)占用的空間更少，由于重量更大，對電池壽命的影響更大。相比之下，具有更高能量密度的三元鋰電池，在解決重量問題的同時，為家用汽車節(jié)省了空間。
3.低溫放電性能比較
在25℃作為基準室溫下，兩種電池在55℃和25℃下的放電容量幾乎沒有差異。然而，當溫度為零下20℃時，三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池組相比具有明顯的優(yōu)勢。摻雜金屬離子，以提高電導率。這種材料的密度低，電池的體積低于容量，只有180Wh/L（鋰鉆酸能做400Wh/L），在小電池領(lǐng)域，同樣尺寸的電池小于現(xiàn)有電池容量的一半。
4.充電效率比較
除了電池壽命外，充電也是電動汽車實際使用中的一個重要環(huán)節(jié)，而三元鋰電池在充電效率方面比磷酸鐵鋰電池組有很大優(yōu)勢。三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池在100ah下充電時，恒流比無明顯差異。當充電超過100ah時，磷酸鐵鋰電池的恒流比迅速下降，充電效率迅速下降。
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