為什么鋰電池優(yōu)點(diǎn)那么多 而目前鉛酸電池仍是市場上的主流呢
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2020-07-31 15:28
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首先，鋰電池的成本優(yōu)勢并不突出。據(jù)許多銷售鋰電動車的經(jīng)銷商反映，一般情況下，鋰電池的價格是鉛酸電池的1.5-2.5倍，但使用壽命并不好，維修率也很高。
其次，維修周期太長。鋰電池一旦維修失敗，大約需要一周甚至更長的時間。原因是經(jīng)銷商無法自行修理或更換鋰電池內(nèi)部有問題的電池。必須通過返廠給制造公司，廠家再進(jìn)行拆解組裝。而且很多鋰電池是無法進(jìn)行維修的。
第三，與鉛酸電池相比，安全性是硬傷。
鋰電池在使用過程中無法承受跌落和撞擊。刺穿鋰電池或嚴(yán)重沖擊損壞鋰電池后，鋰電池可能會燃燒爆炸。鋰電池對于充電器的要求相對較高，一旦充電電流過大，鋰電池中的保護(hù)板可能會損壞并引起燃燒甚至爆炸。
大品牌鋰電池制造商產(chǎn)品安全系數(shù)較高，但價格也較高。一些小型鋰電池制造商的產(chǎn)品價格便宜，但安全性相對較低。
也有人會說，國外不是很喜歡鋰電車嗎？那做出口好了??！
海內(nèi)外市場需求大幅擴(kuò)張，對國內(nèi)電動自行車企業(yè)來說無疑是巨大的發(fā)展機(jī)遇。但從目前來看，電動自行車行業(yè)也面臨諸多挑戰(zhàn)。自2018年起歐盟對中國電動自行車出口反傾銷和反補(bǔ)貼做出最終裁決，對中國電動自行車整車征收超高額關(guān)稅，對國內(nèi)電動自行車出口產(chǎn)生不利影響。車企想要規(guī)避高額關(guān)稅，需要在歐洲建廠進(jìn)行OEM生產(chǎn)，對企業(yè)的技術(shù)和資金實(shí)力都是不小的挑戰(zhàn)。
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