5年前太陽(yáng)能路燈基本上都采用膠體蓄電池，因?yàn)槟菚r(shí)候鋰電還不是很成熟，尤其在寒冷的東北，氣溫過(guò)低，用膠體蓄電池就可以埋入地下約1.5米的深度，因?yàn)?.5米的深度就過(guò)了防凍層。避免寒冷的冬天把電池凍壞，或減少亮燈的時(shí)間。那么膠體蓄電池路燈，它的缺點(diǎn)是安裝不方便，施工復(fù)雜，最主要的是維修不方便，比如說(shuō)蓄電池出現(xiàn)問(wèn)題了要更換蓄電池，需要把蓄電池挖出來(lái)再埋進(jìn)去，這道工序冬天是無(wú)法完成的，只能等到夏季來(lái)臨的時(shí)候才可以實(shí)施維修。它的優(yōu)點(diǎn)是電池埋在防凍層以下，避免了寒冷的冬季把電池凍壞能保證亮燈時(shí)間。

 

太陽(yáng)能鋰電路燈又分為三元鋰和磷酸鐵鋰兩種。一般情況下，采用磷酸鐵鋰會(huì)使用3.2伏系統(tǒng)供電。如果采用三元里供電系統(tǒng)會(huì)使用12伏供電。著重說(shuō)一下磷酸鐵鋰3.2伏太陽(yáng)能供電，首先3.2伏的系統(tǒng)是把所有電芯全部并聯(lián)，也就是說(shuō)所有的電芯正極接正極，負(fù)極接負(fù)極引出一正一負(fù)，它的電壓仍然是3.2伏，進(jìn)入控制系統(tǒng)，供給光源。太陽(yáng)能電池板需要5伏電壓，通過(guò)控制系統(tǒng)為磷酸鐵鋰3.2伏充電。它的優(yōu)點(diǎn)是低壓大電流。就是在陰雨天，仍然也會(huì)有很大的電流給蓄電池充電。磷酸鐵鋰它的耐溫強(qiáng)度比較高，一般是在800度左右。所以不會(huì)像三元里那樣把電池充爆形成爆炸的情況。而且磷酸鐵鋰它的循環(huán)次數(shù)也比較多，使用壽命比較長(zhǎng)。并聯(lián)的焊接方式如果有一個(gè)電芯損壞，也不會(huì)影響其他電芯的供電，磷酸鐵鋰它的缺點(diǎn)是耐低溫程度要差一些。那么磷酸鐵鋰路燈在零度以上的南方是完全可以保證使用的，不僅僅是使用壽命長(zhǎng)效果好，而且是安全可靠。那么在東北，我們需要把磷酸鐵鋰電池做一層防寒保護(hù)。往往有的廠家防寒保護(hù)做的不好，在寒冷的冬季無(wú)法保證亮燈時(shí)間。給大家誤認(rèn)為是磷酸鐵鋰電池在在高寒地區(qū)不可用，這完全是一個(gè)誤區(qū)解，其實(shí)只要把保溫做好，在高寒地區(qū)是完全可以使用的。