詳細分析新能源汽車鋰離子電池性能指標
來源：寶鄂實業(yè)
2020-06-09 10:31
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常規(guī)性能指標
1、容量：電池的容量是指電池存儲電量的大小。常用的表達方法有Ah 和KWh，Ah 和KWh的關(guān)系，可以類比于P等于UI，功率等于電壓乘以電流。
2、內(nèi)阻：電池的內(nèi)阻是指電池在工作時，電流流過電池內(nèi)部所受到的阻力，單位是毫歐姆。它包括歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻，極化內(nèi)阻又包括電化學極化內(nèi)阻和濃差極化內(nèi)阻。歐姆內(nèi)阻與電池的尺寸、結(jié)構(gòu)和裝配有關(guān)；極化內(nèi)阻是電池正極與負極發(fā)生電化學反應時極化所引起的內(nèi)阻。內(nèi)阻對電池的影響：內(nèi)阻大的電池，在充放電的時候，內(nèi)部功耗大，發(fā)熱嚴重，會造成鋰離子電池加速老化和壽命衰減，同時也會限制大倍率充放電。所以，內(nèi)阻越小，鋰電池的壽命和倍率性就會越好。
3、能量密度：指的是電池單位體積或者質(zhì)量所能釋放出來的電能。電池重量能量密度=電池容量×放電平臺/重量，基本單位為Wh/kg；電池體積能量密度=電池容量×放電平臺/體積，基本單位為Wh/L，增加能量密度是鋰離子電池增加續(xù)航里程的重要研究方向，國家的政策也在引導電池生產(chǎn)企業(yè)積極提升電池的能量密度。下圖是常見車型的電池能量密度
4、充放電倍率：用來表示電池充放電電流大小的比率，即倍率，單位為C；例如60Ah的電池，1C表示使用60A電流充放電，0.5C表示使用30A電流充放電，2C表示120A電流充放電。下圖展示了充放電倍率與電池電壓和電池容量的關(guān)系。
可靠性性能指標
1、循環(huán)壽命：高壓電池的壽命，一般使用循環(huán)使用次數(shù)來定義。國家對于電池的壽命有一些法規(guī)要求，即當電池容量衰減到80%以下時，就需要進行強制回收，繼續(xù)梯次利用。正常使用電池影響壽命的因素有：充放電會減少電池內(nèi)活性材料，并引起化學材料變化，會使電池內(nèi)阻增大和容量永久性損失；在溫度升高，電壓處于充滿電時，永久性容量損失最大。 非正常使用帶來的壽命影響因素：過放電或者長時間儲放不使用，當電池電壓低于一定值時，會造成不可逆的損壞；過充電即超過充電終止電壓，就會嚴重影響壽命。
2自放電率：又稱為荷電保持能力，是指電池在開路狀態(tài)下，電池所存儲的電量在一定條件下的保持能力，主要受電池制造工藝、材料、存儲條件等因素影響。鋰離子電池的自放電率<3%/月；自放電率的積極作用：預測問題電芯、對電池進行成組配對、電池SOC估算修正。
3、放電深度：即鋰離子電池所放電量與總儲存電量（標稱容量）的比值，數(shù)字越小，就意味著放電越淺。例如：放電深度為80%，就是說放電到剩下到20%的容量。限制放電深度的原因：循環(huán)壽命隨著放電深度的增加而急劇降低；容量越低，內(nèi)阻越大，能耗以熱量的形式浪費，也會帶來極大的安全隱患。下圖是循環(huán)壽命和放電深度的關(guān)系。
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