能夠賺錢(qián)的行業(yè)從來(lái)不缺少參與者和資金，電動(dòng)汽車(chē)也是一樣
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-03-07 11:54
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目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)公司大概有250家左右，龐大的數(shù)量與參差不齊的質(zhì)量，造就了當(dāng)下產(chǎn)能過(guò)剩以及浪費(fèi)的局面。
2018年我國(guó)新能源汽車(chē)電池產(chǎn)銷(xiāo)分別完成127萬(wàn)輛和125.6萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)59.9%和61.7%，按照計(jì)劃，到2020年需完成200萬(wàn)輛的目標(biāo)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年6月，16家車(chē)企已建成的新能源生產(chǎn)基地年產(chǎn)能超300萬(wàn)輛。而且，產(chǎn)能還將繼續(xù)釋放，統(tǒng)計(jì)的29家車(chē)企在建新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地年產(chǎn)能超800萬(wàn)輛，將在2018-2020年投產(chǎn)。
匯總以上數(shù)據(jù)可簡(jiǎn)單得知，到2020年，我國(guó)僅這41家車(chē)企產(chǎn)能累積將達(dá)1100萬(wàn)輛/年，而2018年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量仍在100萬(wàn)輛級(jí)別。
2018年12月18日，國(guó)家發(fā)改委正式發(fā)布了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，該《規(guī)定》將包括新建純電動(dòng)企業(yè)項(xiàng)目在內(nèi)的汽車(chē)整體投資項(xiàng)目的管理權(quán)限，從中央下放到地方，并將管理方式由核準(zhǔn)制改為備案制?？此平档烷T(mén)檻，實(shí)則加大監(jiān)管，對(duì)項(xiàng)目提出更高的要求，資質(zhì)獲取將面對(duì)多種考驗(yàn)，與此同時(shí)緩解電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)能過(guò)剩的程度，遏制投資泡沫。
2018年我國(guó)新能源汽車(chē)電池產(chǎn)銷(xiāo)分別完成127萬(wàn)輛和125.6萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)59.9%和61.7%，按照計(jì)劃，到2020年需完成200萬(wàn)輛的目標(biāo)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年6月，16家車(chē)企已建成的新能源生產(chǎn)基地年產(chǎn)能超300萬(wàn)輛。而且，產(chǎn)能還將繼續(xù)釋放，統(tǒng)計(jì)的29家車(chē)企在建新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地年產(chǎn)能超800萬(wàn)輛，將在2018-2020年投產(chǎn)。
匯總以上數(shù)據(jù)可簡(jiǎn)單得知，到2020年，我國(guó)僅這41家車(chē)企產(chǎn)能累積將達(dá)1100萬(wàn)輛/年，而2018年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量仍在100萬(wàn)輛級(jí)別。
2018年12月18日，國(guó)家發(fā)改委正式發(fā)布了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，該《規(guī)定》將包括新建純電動(dòng)企業(yè)項(xiàng)目在內(nèi)的汽車(chē)整體投資項(xiàng)目的管理權(quán)限，從中央下放到地方，并將管理方式由核準(zhǔn)制改為備案制?？此平档烷T(mén)檻，實(shí)則加大監(jiān)管，對(duì)項(xiàng)目提出更高的要求，資質(zhì)獲取將面對(duì)多種考驗(yàn)，與此同時(shí)緩解電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)能過(guò)剩的程度，遏制投資泡沫。
