這意味著還需要福利來刺激回收，為此，2019年1月10日，深圳出臺(tái)《深圳市2018年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策》（以下簡(jiǎn)稱《支持政策》），鼓勵(lì)動(dòng)力電池回收，深圳也因此成為國(guó)內(nèi)首個(gè)設(shè)立動(dòng)力電池回收補(bǔ)貼的城市。

按照《支持政策》規(guī)定，對(duì)于在深圳銷售新能源汽車的企業(yè)，包括本地生產(chǎn)企業(yè)和外地生產(chǎn)企業(yè)在深圳授權(quán)的法人銷售企業(yè)，按照20元/KWh的標(biāo)準(zhǔn)專享計(jì)提動(dòng)力蓄電池回收處理資金。

對(duì)按要求計(jì)提了動(dòng)力蓄電池回收處理資金的，按經(jīng)審計(jì)確定的金額的50%對(duì)企業(yè)給予補(bǔ)貼。

2019年，我國(guó)動(dòng)力電池需求量將超過74.0GWh，2020年將超過113.9GWh。

即使只把目前的磷酸鐵鋰電池用于梯次利用、三元鋰電池全部報(bào)廢拆解，到2020年時(shí)，我國(guó)動(dòng)力電池回收市場(chǎng)也將達(dá)到107億元。

而到了2024年，這個(gè)市場(chǎng)將快速倍增至245億元，堪稱為一座新型的金礦。

動(dòng)力電池回收，勢(shì)必將成為新能源汽車行業(yè)的全新熱點(diǎn)。