德國北威州正在促成建立德國第一家自主品牌電動車電池工廠，在電動車電池生產(chǎn)領(lǐng)域迎頭趕上亞洲企業(yè)。德國政府對此高度重視，并承諾給予補貼等政策支持。目前，各方正在就項目具體細節(jié)展開討論。分析認為，該項目能否順利推進主要取決于政治層面的努力。

德國作為汽車制造強國，在傳統(tǒng)能源汽車領(lǐng)域始終處于領(lǐng)先地位。隨著新能源汽車的發(fā)展，制造電動車電池已經(jīng)不可避免地成為德國汽車工業(yè)未來發(fā)展的重要步驟。不久前，德國總理默克爾表示，歐洲汽車工業(yè)如此發(fā)達，卻要從亞洲企業(yè)采購電動車電池，這是不可接受的，歐洲必須在相關(guān)領(lǐng)域迎頭趕上。

德國北威州一直研究在當?shù)亟ㄔ焓准业聡约旱碾姵毓S計劃。據(jù)報道，北威州政府近幾個月來努力促成相關(guān)企業(yè)在北威州建立德國第一家自己的電池工廠。據(jù)悉，該工廠的初始產(chǎn)能將達到100萬千瓦，并逐步增加到800萬千瓦，預計投資額約為12億歐元。德國電池廠商BMZ、Streetscooter和Ego將參與這一項目投資建設(shè)。與此同時，該項目還將從德國聯(lián)邦政府獲得投資額30%的補貼資金。目前，大眾集團、福特以及博世等相關(guān)企業(yè)也在積極考慮參與該項目。

據(jù)悉，由德國亞琛大學教授君特·舒爾提出的該項電池工廠建設(shè)計劃，得到了德國電動汽車行業(yè)相關(guān)企業(yè)的支持，其中包括專注于電動車電池技術(shù)的企業(yè)BMZ以及初創(chuàng)公司TerraE。在與北威州及福特集團談判磋商后，該項目極有可能選址于德國科隆附近。當?shù)匾呀?jīng)建有福特相關(guān)工廠，并初步具備相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施。