金屬鋰電池的循環(huán)性能提升的問題理論
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-09-21 09:55
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電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的持續(xù)提升也推動(dòng)著動(dòng)力電池能量密度的提升， 目前普遍使用的石墨負(fù)極材料的理論比容量?jī)H為372mAh/g，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足高比能電池的設(shè)計(jì)需求，因此容量更高的Si和SiO材料體系成為目前的研究熱點(diǎn)，然而即便是容量更高的Si負(fù)極也無法滿足400Wh/kg，甚至500Wh/kg下一代高比能電池的需求，因此金屬Li又進(jìn)入到人們的視野。 金屬鋰的理論比容量為3860mAh/g，本身又具有極佳的導(dǎo)電性，因此是一種理想的鋰離子電池負(fù)極材料，然而金屬鋰負(fù)極在使用過程中面臨著金屬鋰枝晶和死鋰等問題，不僅嚴(yán)重影響金屬鋰電池的循環(huán)性能，還會(huì)造成嚴(yán)重的安全隱患
