新能源公交選擇鈦酸鋰電池的原因是什么？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-10-10 19:15
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作為公共交通工具，公交車首要且最重要的是安全，只有車輛本身安全，才能最大限度保證市民出行安全。據(jù)了解，經(jīng)專業(yè)機(jī)構(gòu)對鈦酸鋰電池進(jìn)行測試發(fā)現(xiàn)，在針刺、擠壓、短路等嚴(yán)苛條件下測試，鈦酸鋰電池仍不冒煙、不起火、不爆炸。
另一方面，如果你細(xì)心會(huì)發(fā)現(xiàn)，銀隆新能源公交踏步比普通公交要矮，“因?yàn)楣卉嚂?huì)有很多老人小孩乘坐，為了方便他們上下臺(tái)階。”
此外，目前新能源車輛一般都設(shè)置了三個(gè)門，除了傳統(tǒng)的上下門，還有一個(gè)不常見的“應(yīng)急門”，“我們之前做了安全調(diào)研，如果遇到緊急情況，市民們就多了一個(gè)逃生機(jī)會(huì)。”
更安全、壽命長、更環(huán)保
在成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進(jìn)會(huì)秘書長范永軍看來，“電動(dòng)車與傳統(tǒng)車的差別就是動(dòng)力來源不同，傳統(tǒng)車使用CNG、LNG作為燃料，而電動(dòng)車的動(dòng)力來源是動(dòng)力電池。”
范永軍說，CNG、LNG為清潔能源，而電動(dòng)車則實(shí)現(xiàn)了零排放，“四川是水電之鄉(xiāng)，使用純電動(dòng)公交車，可以簡單的理解為100%的綠色低碳。”
在電動(dòng)車領(lǐng)域，目前動(dòng)力源分為三種，分別為磷酸鐵鋰、三元鋰、鈦酸鋰電池，三種電池各有優(yōu)劣，其中，鈦酸鋰電池的顯著特點(diǎn)是充電快、壽命高、安全性強(qiáng)，“一般電池壽命是5-8年，鈦酸鋰電池則是20年以上。”
西華大學(xué)汽車與交通學(xué)院相關(guān)專家表示，傳統(tǒng)車電池一般指啟動(dòng)電池，為鉛酸蓄電池和鋰離子電池。電動(dòng)汽車電池一般指動(dòng)力電池，包括鋰離子電池、燃料電池、超級電容器等，“鈦酸鋰電池具有安全性好、可以大倍率快速充放電、工作溫度范圍寬-30℃-60℃、循環(huán)壽命長、自放電小等優(yōu)點(diǎn)，比較適合城市短里程公交車。”
“在批量生產(chǎn)前，公司曾花1-2年時(shí)間實(shí)驗(yàn)，包括穿刺、擠壓試驗(yàn)等，結(jié)果顯示，相較于別的新能源電池，鈦酸鋰電池安全性更高、使用壽命更長。”江源介紹，磷酸鐵鋰、三元鋰電池充電時(shí)間長、壽命低，在發(fā)生事故時(shí)電池發(fā)生反應(yīng)的故障較大，“一旦發(fā)生了交通事故，鈦酸鋰電池極難發(fā)生次生災(zāi)害。”
“尤其是這款電池還有不起火、不爆炸的高安全性。”江源介紹，正是這種高效率的優(yōu)良特性，使鈦酸鋰電池受到青睞，廣泛應(yīng)用于新能源汽車，家庭、工業(yè)及軍事儲(chǔ)能等多個(gè)領(lǐng)域，具有廣闊市場前景和應(yīng)用價(jià)值。
成都新能源公交可以實(shí)現(xiàn)6分鐘快充，快速恢復(fù)動(dòng)力，讓公交車可以利用進(jìn)站司機(jī)間隙的短時(shí)間，進(jìn)行快速充電，完全不影響公交車的運(yùn)行效率。此外，鈦酸鋰電池還有高達(dá)3萬次的循環(huán)使用，還能在-50℃至60℃天氣中運(yùn)行如常，無懼嚴(yán)寒和炎熱。
