電動車更新?lián)Q代速度快、電池衰減嚴重，是導(dǎo)致保值率低的原因嗎
來源：寶鄂實業(yè)
2019-06-13 12:22
點擊量：次
當初"嘗鮮"的消費者大部分都開始后悔購買系能源汽車了，既然電動車優(yōu)勢這么多，為什么還會后悔呢？這些車主表示：純電動車就是一個大坑，與最初想象的差距甚大，這究竟是怎么回事兒呢？我們來看看那些"過來人"怎么說的。
續(xù)航里程
續(xù)航里程絕對是另所有電動車車主頭疼的一大問題，所有人都發(fā)現(xiàn)，自己開車所能達到的續(xù)航里程遠比官方標注的書記要低很多，如果夏天開空調(diào)冬天開暖風(fēng)這個續(xù)航里程更低，尤其是在冬天，純電動車的續(xù)航里程會大打折扣。純電動車平時用于市區(qū)代步還可以，跑長途上高速生怕電量不足而又找不到充電樁，把自己撂在半路。
充電難題
現(xiàn)階段充電樁遠不及加油站那么普及，而且很多車主所在的小區(qū)內(nèi)也無法安裝充電樁，想要充電一般要到專門的充電地點，每天交著停車管理費不說，可能離家也比較遠，不夠方便。有的時候我們好不容易找到了充電樁，卻發(fā)現(xiàn)要么是壞的，要么被別的車站用了。另外，電動車即便有快充功能，但是充電速度遠遠比不上燃油車加油的速度，在出行的時候無疑是浪費時間的。
維修問題
電動汽車的核心是動力電池、電控系統(tǒng)和驅(qū)動電機這三大部件，由于電動車發(fā)展的時間不長，技術(shù)還沒有達到完全成熟，再加上各個電動汽車的生產(chǎn)廠商技術(shù)參差不齊，導(dǎo)致純電動車的故障率遠遠高于傳統(tǒng)燃油車。再者說，電動車在使用三五年以后，電池必然會出現(xiàn)衰減，如果是在質(zhì)保期內(nèi)還好，如果出了質(zhì)保期，更換電池將是一筆非常大的費用。
保值率低
當電動車使用幾年之后車主想換車，發(fā)現(xiàn)更大的問題來了，電動車的保值率非常低，開三年連一半的價格都賣不到，更別說開五六年以上。雖然電動車在用車成本上比較省，但是根本不可能省出來賣二手車賠的錢。電動車更新?lián)Q代速度快、電池衰減嚴重，這也是保值率低的根本原因，保值率高低暫且不說，就是能不能出手都是一個大問題。正是以上這些原因，讓大部分購買了電動車的車主覺得后悔？
續(xù)航里程
續(xù)航里程絕對是另所有電動車車主頭疼的一大問題，所有人都發(fā)現(xiàn)，自己開車所能達到的續(xù)航里程遠比官方標注的書記要低很多，如果夏天開空調(diào)冬天開暖風(fēng)這個續(xù)航里程更低，尤其是在冬天，純電動車的續(xù)航里程會大打折扣。純電動車平時用于市區(qū)代步還可以，跑長途上高速生怕電量不足而又找不到充電樁，把自己撂在半路。
充電難題
現(xiàn)階段充電樁遠不及加油站那么普及，而且很多車主所在的小區(qū)內(nèi)也無法安裝充電樁，想要充電一般要到專門的充電地點，每天交著停車管理費不說，可能離家也比較遠，不夠方便。有的時候我們好不容易找到了充電樁，卻發(fā)現(xiàn)要么是壞的，要么被別的車站用了。另外，電動車即便有快充功能，但是充電速度遠遠比不上燃油車加油的速度，在出行的時候無疑是浪費時間的。
維修問題
電動汽車的核心是動力電池、電控系統(tǒng)和驅(qū)動電機這三大部件，由于電動車發(fā)展的時間不長，技術(shù)還沒有達到完全成熟，再加上各個電動汽車的生產(chǎn)廠商技術(shù)參差不齊，導(dǎo)致純電動車的故障率遠遠高于傳統(tǒng)燃油車。再者說，電動車在使用三五年以后，電池必然會出現(xiàn)衰減，如果是在質(zhì)保期內(nèi)還好，如果出了質(zhì)保期，更換電池將是一筆非常大的費用。
保值率低
當電動車使用幾年之后車主想換車，發(fā)現(xiàn)更大的問題來了，電動車的保值率非常低，開三年連一半的價格都賣不到，更別說開五六年以上。雖然電動車在用車成本上比較省，但是根本不可能省出來賣二手車賠的錢。電動車更新?lián)Q代速度快、電池衰減嚴重，這也是保值率低的根本原因，保值率高低暫且不說，就是能不能出手都是一個大問題。正是以上這些原因，讓大部分購買了電動車的車主覺得后悔？
