價電動車格便宜加上補貼可以搞一輛代代步，但是現(xiàn)在補貼越來越少你怎么選擇！
來源：寶鄂實業(yè)
2019-06-13 12:16
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電動車最核心的便是電池，很多電動汽車的電池占整車費用的50%往上，三年后車子本身折價加上電池折價，不敢想象！試問你買一輛二手電動車，使用三年后在不換電池的情況下你買嗎？買了得掏錢換電池，不換電池續(xù)航又不行了，電池老化自己也不放心.看看自己的手機，使用三年后你的電池還能用多少？待機時間如何不用說了吧！
有人說我換個電池，那我告訴你換個電池搞不好比你買的二手車還貴，你換嗎？是不是呵呵了。你完全可以這樣認為，我買二手電動車加上換個新電池完全可以買上一輛新電動車！
你現(xiàn)在覺得二手電動汽車價格能賣多少？
有人又會說，現(xiàn)在汽車公司都回收的。
那我告訴你個更搞笑的事情，有一家公司開展業(yè)務(wù)，買了不少特斯拉，買到手后加上各種配置，平均下來一輛車高達90多萬。
買入后三年因公司經(jīng)營不善被迫用特斯拉抵債，最終法院清算下來每輛車價值50萬左右，這時公司的人不干了，我才買了三年，當(dāng)初90多萬買的現(xiàn)在才賣50多萬。開什么玩笑.可是沒辦法，法院的判決只能這樣。
你以為事情結(jié)束了嗎？這才剛開始呢，等到賣的時候才發(fā)現(xiàn)根本沒人買，50多萬的二手電動車在市場上根本無法流通。最終只有少量二手販子感興趣，但是價格最多給到30萬就不加了，你在加價我不買了！這時公司紅眼了，我這百萬豪車才三年居然掉價這么多，我不賣了，我去給官方回收。結(jié)果官方報價回收特斯拉也就15萬左右.......
我就問你懵不懵。特斯拉電動車算是好的了吧！電池技術(shù)領(lǐng)先吧！折價也太高了吧，三年折損近70萬，這給誰也受不了。（偷偷告訴你，特斯拉保值率是第一）
我就問你，電動車你碰嗎？或許價格便宜加上補貼可以搞一輛代代步，但是現(xiàn)在補貼越來越少你怎么選擇！
往后電動汽車和電子產(chǎn)品沒區(qū)別，電子產(chǎn)品折舊率····
上面是保值率排行榜，這可是前十??！最低一年折舊率高達70%，前五名三年后的折舊率也70%多了。價格越高保值越高，試問你買個電動車的打算買個什么價位的？
那么有人問了，折價率這么高為什么？是什么導(dǎo)致折價率這么高的！
那我就給你盤點一下具體原因！
電池費用偏高
首先電池占車的一半費用以上，高的能達到70%-80%.電池就相當(dāng)于汽車的心臟，但是對心臟的損害是不可逆轉(zhuǎn)的，不像發(fā)動機，哪里壞了還能修一下，換個零件什么的，電池要是壞了就得換，當(dāng)然這種情況可以忽略不計。我們知道每充一次電就會對電池造成損傷，隨著充放的次數(shù)不斷增加，電池衰弱將會越來越嚴重。
報廢時間快
而且電池隨著時間的老化，很容易發(fā)生意外。國家規(guī)定電池容量低于80%就達到報廢標準，其實用個幾年就達到了。問誰愿意買個電池快報廢的電動汽車呢？
電池續(xù)航逐年增長
我們之前的電動車續(xù)航也就一兩百公里，然而近幾年續(xù)航猛增，三四百公里沒問題.幾年下來，誰愿意買你的電動汽車？有我雅迪跑的遠嗎?
充電不便
電動汽車無法遠行，當(dāng)我們上高速回家，跑個一百多公里就得找個地方充電，你能保證一個服務(wù)區(qū)就那幾個充電樁正好給你留一個不用等？就算你找到充電樁了，你摸個良心說要不要一個小時充電？回趟家?guī)装俟镞€得祈求不要遇到堵車.堵車耗電也是杠杠的！
有人說我換個電池，那我告訴你換個電池搞不好比你買的二手車還貴，你換嗎？是不是呵呵了。你完全可以這樣認為，我買二手電動車加上換個新電池完全可以買上一輛新電動車！
你現(xiàn)在覺得二手電動汽車價格能賣多少？
有人又會說，現(xiàn)在汽車公司都回收的。
那我告訴你個更搞笑的事情，有一家公司開展業(yè)務(wù)，買了不少特斯拉，買到手后加上各種配置，平均下來一輛車高達90多萬。
買入后三年因公司經(jīng)營不善被迫用特斯拉抵債，最終法院清算下來每輛車價值50萬左右，這時公司的人不干了，我才買了三年，當(dāng)初90多萬買的現(xiàn)在才賣50多萬。開什么玩笑.可是沒辦法，法院的判決只能這樣。
你以為事情結(jié)束了嗎？這才剛開始呢，等到賣的時候才發(fā)現(xiàn)根本沒人買，50多萬的二手電動車在市場上根本無法流通。最終只有少量二手販子感興趣，但是價格最多給到30萬就不加了，你在加價我不買了！這時公司紅眼了，我這百萬豪車才三年居然掉價這么多，我不賣了，我去給官方回收。結(jié)果官方報價回收特斯拉也就15萬左右.......
我就問你懵不懵。特斯拉電動車算是好的了吧！電池技術(shù)領(lǐng)先吧！折價也太高了吧，三年折損近70萬，這給誰也受不了。（偷偷告訴你，特斯拉保值率是第一）
我就問你，電動車你碰嗎？或許價格便宜加上補貼可以搞一輛代代步，但是現(xiàn)在補貼越來越少你怎么選擇！
往后電動汽車和電子產(chǎn)品沒區(qū)別，電子產(chǎn)品折舊率····
上面是保值率排行榜，這可是前十??！最低一年折舊率高達70%，前五名三年后的折舊率也70%多了。價格越高保值越高，試問你買個電動車的打算買個什么價位的？
那么有人問了，折價率這么高為什么？是什么導(dǎo)致折價率這么高的！
那我就給你盤點一下具體原因！
電池費用偏高
首先電池占車的一半費用以上，高的能達到70%-80%.電池就相當(dāng)于汽車的心臟，但是對心臟的損害是不可逆轉(zhuǎn)的，不像發(fā)動機，哪里壞了還能修一下，換個零件什么的，電池要是壞了就得換，當(dāng)然這種情況可以忽略不計。我們知道每充一次電就會對電池造成損傷，隨著充放的次數(shù)不斷增加，電池衰弱將會越來越嚴重。
報廢時間快
而且電池隨著時間的老化，很容易發(fā)生意外。國家規(guī)定電池容量低于80%就達到報廢標準，其實用個幾年就達到了。問誰愿意買個電池快報廢的電動汽車呢？
電池續(xù)航逐年增長
我們之前的電動車續(xù)航也就一兩百公里，然而近幾年續(xù)航猛增，三四百公里沒問題.幾年下來，誰愿意買你的電動汽車？有我雅迪跑的遠嗎?
充電不便
電動汽車無法遠行，當(dāng)我們上高速回家，跑個一百多公里就得找個地方充電，你能保證一個服務(wù)區(qū)就那幾個充電樁正好給你留一個不用等？就算你找到充電樁了，你摸個良心說要不要一個小時充電？回趟家?guī)装俟镞€得祈求不要遇到堵車.堵車耗電也是杠杠的！
