2018年8月實(shí)施的《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，要求車(chē)企對(duì)動(dòng)力電池回收負(fù)主要責(zé)任，要求車(chē)企建立回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，充分發(fā)揮現(xiàn)有售后服務(wù)渠道優(yōu)勢(shì)，與電池生產(chǎn)、報(bào)廢汽車(chē)回收拆解及綜合利用企業(yè)合作構(gòu)建區(qū)域化回收利用體系。

目前，各大車(chē)企已經(jīng)紛紛著手建設(shè)動(dòng)力電池回收網(wǎng)點(diǎn)，工信部新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息公示系統(tǒng)顯示，全國(guó)已經(jīng)有超過(guò)1500個(gè)動(dòng)力電池回收網(wǎng)點(diǎn)。

“燙手的山芋”將成為下一個(gè)逐利點(diǎn)

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，困擾動(dòng)力電池回收及再利用發(fā)展的主要難題就是成本高。對(duì)于密封的廢舊電池進(jìn)行拆分、重組的成本高；以及在原有電池基礎(chǔ)上進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)也是高成本的項(xiàng)目。不僅如此，在廢舊電池拆分、重組過(guò)程中存有巨大的安全隱患，導(dǎo)致人工成本增加；當(dāng)下企業(yè)開(kāi)始研究機(jī)器拆分和重組，但同樣需要支付相關(guān)機(jī)器設(shè)備的研發(fā)成本。

按照現(xiàn)有市場(chǎng)的發(fā)展，電池回收利用市場(chǎng)規(guī)模將在2020年達(dá)到65億元左右，其中梯級(jí)利用市場(chǎng)規(guī)模約41億，再生利用市場(chǎng)規(guī)模24億元。到2023年，市場(chǎng)規(guī)模合計(jì)將達(dá)到150億元，其中梯級(jí)利用的市場(chǎng)規(guī)模約57億元，再生利用市場(chǎng)規(guī)模約93億元。動(dòng)力電池回收利用市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，將成為下一個(gè)逐利點(diǎn)。

如何在動(dòng)力電池回收市場(chǎng)和梯次利用上分得一杯羹，成為企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。在此背景下，部分企業(yè)開(kāi)始積極規(guī)劃和布局建設(shè)動(dòng)力電池梯次利用及再生項(xiàng)目。

2018年3月9日，駱駝股份發(fā)布公告稱(chēng)，與湖北省谷城縣政府就公司在谷城縣投資建設(shè)動(dòng)力電池梯次利用及再生產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目達(dá)成協(xié)議，總投資預(yù)計(jì)達(dá)50億元。項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后，將于2025年形成年回收處理約30萬(wàn)噸廢舊動(dòng)力電池的能力及相應(yīng)的正極材料生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值約75億元。

駱駝股份表示，該項(xiàng)目與公司現(xiàn)有新能源業(yè)務(wù)共同構(gòu)成鋰電池產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，有利于打造“電池生產(chǎn)—銷(xiāo)售—回收—再生—生產(chǎn)再利用”的循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式。

危害嚴(yán)重的廢舊新能源鋰電池，經(jīng)過(guò)處理后“變廢為寶”，成為再次生產(chǎn)新能源鋰電池的核心原料，也有企業(yè)做起了廢舊新能源鋰電池循環(huán)再利用的大文章。

正是看中新能源動(dòng)力電池回收再利用的市場(chǎng)前景，湖北碧拓與中南大學(xué)合作，自主研發(fā)、自主設(shè)計(jì)了國(guó)內(nèi)首條鎳鈷錳（NCM）混合硫酸鹽生產(chǎn)線，并申請(qǐng)了國(guó)家專(zhuān)利。

廢舊新能源鋰電池經(jīng)過(guò)放電、破碎、分選、無(wú)氧裂解、過(guò)篩、漫出、除雜、蒸發(fā)等多重工業(yè)化處理后，這些廢舊新能源鋰電池“蛻變”成生產(chǎn)新能源鋰電池的核心原材料NCM混合硫酸鹽以及粗制碳酸鋰。

“我們希望可以完成廢舊新能源鋰電池處理生態(tài)閉環(huán)的最后一環(huán)，實(shí)現(xiàn)廢舊新能源鋰電池的綜合利用，真正做到資源的循環(huán)再利用，并創(chuàng)造一定的商業(yè)價(jià)值。”湖北碧拓首席執(zhí)行官馮濤表示。

據(jù)介紹，湖北碧拓項(xiàng)目總投資2億元，將分三期進(jìn)行建設(shè)，預(yù)計(jì)2021年全部建成。目前已經(jīng)建成投產(chǎn)的國(guó)內(nèi)首條NCM混合硫酸鹽生產(chǎn)線，滿產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入2億元，實(shí)現(xiàn)利稅0.45億元。2019年上半年，湖北碧拓將再建一條NCM混合硫酸鹽生產(chǎn)線，滿產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入3.2億元。

對(duì)于企業(yè)的未來(lái)發(fā)展，馮濤滿懷信心地說(shuō)：“剛一投產(chǎn)，就接到了1億元的訂單，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我們的預(yù)期，現(xiàn)在整個(gè)車(chē)間都在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，這也堅(jiān)定了我們繼續(xù)走資源循環(huán)再造這條路的決心。”