針對固態(tài)鋰電池汽車行業(yè)的發(fā)展建議
來源：寶鄂實業(yè)
2019-10-21 21:42
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新能源汽車產業(yè)布局關系到國內汽車產業(yè)能否崛起。技術選擇偏頗容易造成能源利用不平衡、產業(yè)發(fā)展不科學、應用效果不顯著的后果。因此，未來中國新能源汽車時代應該是兩個大國并存、并肩前進的兩個前進階段。為促進我國新能源汽車產業(yè)均衡、全面發(fā)展，現(xiàn)提出以下建議。
（一）二者發(fā)展存在障礙，治療重點應不同。
固體鋰電池和氫燃料電池產業(yè)發(fā)展面臨不同的困難，必須根據(jù)實際布局制定發(fā)展規(guī)劃，合理完善布局。針對固態(tài)鋰電池汽車行業(yè)，一是建議各市政部門相互協(xié)調配合，開辟場地租用、電力部門審批等環(huán)節(jié)，打造一站式公共快速充電樁建設流程，完善和完善充電樁網絡。二是借鑒國外發(fā)展經驗，從理論基礎、物質表現(xiàn)、產業(yè)化問題解決路徑乃至標準制定等方面形成了產學研強聯(lián)合，同時帶動了其他產業(yè)形成網絡發(fā)展。第三，依托相對成熟的產業(yè)化技術，抓住短期經濟效益，提高我國固態(tài)鋰電池汽車的市場競爭力。
對于氫燃料電池汽車產業(yè)，首先建議充分重視關鍵零部件核心技術的研發(fā)和突破，建立自主知識產權體系，擺脫進口依賴和被他人控制的現(xiàn)狀；其次，建議制定氫及加氫站相關標準，規(guī)范加氫站建設審批制度，完善加氫站建設標準、法規(guī)和政策體系，明確管理部門。第三，發(fā)展制氫技術，要從源頭上降低成本，保證氫燃料電池的應用；此外，要重點加強加氫站建設，完善配套措施，逐步建立和完善國內氫能生態(tài)系統(tǒng)。
（二）走中國特色新能源汽車應用之路
我國不同地區(qū)的能源、氣候和地理條件分布也不盡相同?，F(xiàn)階段應根據(jù)不同地區(qū)的特點，開發(fā)最適合的新能源技術。同時，要充分發(fā)揮技術優(yōu)勢，避免技術缺陷帶來的弊端。根據(jù)國情、國力和自然環(huán)境，我國新能源汽車產業(yè)應走特色應用路線，停止統(tǒng)一模仿和復制。把握區(qū)域特點，物盡其用，打造兩項技術的應用平臺，有針對性地規(guī)劃新能源汽車產業(yè)發(fā)展路徑。
