為什么三元鋰電池應(yīng)用最廣泛？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-10-20 13:55
點擊量：次
目前應(yīng)用最廣泛的三元鋰電池
優(yōu)點：能量密度高，循環(huán)壽命長
不足：高溫穩(wěn)定性不足
由于上述兩種電池有明顯的優(yōu)缺點，目前國內(nèi)新能源汽車廠家尚未廣泛使用。目前，我國裝載量最大的電池是下文所述的三元鋰電池。
顧名思義，這種電池是指正極材料中的三種金屬，即鎳鈷錳或鎳鈷鋁，除鋰之外。與磷酸鐵鋰和鈷酸鋰電池相比，三元鋰電池綜合性能更為平均，能量密度不低，體積比能量也較高，價格也相對合理，因此被越來越多的新能源汽車廠商采用。
北汽EV200采用韓國SK生產(chǎn)的三元鋰電池
三元鋰電池作為近兩年出現(xiàn)的一種新產(chǎn)品，具有能量密度高、循環(huán)壽命長、整車重量輕等優(yōu)點，對提高整車續(xù)航里程有很大幫助。另外，更重要的原因是隨著產(chǎn)能的增加，三元鋰電池的價格進一步降低。由于這些原因，國內(nèi)汽車企業(yè)和乘用車紛紛轉(zhuǎn)向使用三元鋰電池。例如，北汽新能源的EV200和ES210電動車放棄了磷酸鐵鋰路線，取代了三元鋰電池。
三元鋰電池的缺點是三元材料的脫氧溫度為200℃，放熱能量超過800 J/g，不能通過針試驗。由此可見，在內(nèi)部短路和電池外殼損壞的情況下，三元電池極易引發(fā)燃燒、爆炸等安全事故。正是出于安全原因，國家暫停了三元鋰電池在商用車上的使用。然而，隨著技術(shù)的發(fā)展，特別是陶瓷膜的應(yīng)用，三元鋰電池的安全性得到了提高和解決。就目前的市場情況來看，由于三元鋰電池綜合優(yōu)勢明顯，汽車廠商對三元鋰電池的關(guān)注度也在不斷提高。
關(guān)于電池的命名
常見的命名有以下兩種：
① 以電池中最主要的元素來命名。
② 以電池最核心的反應(yīng)機理或特征來命名，比如強調(diào)可折疊特性的柔性電池
由于鋰電池中的正極材料往往是決定了其能量密度，對于鋰電池來說這是最重要的一個特性，因此用正極材料來命名的情況最多，咱們常說的三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池就屬于這一類。
