比亞迪的磷酸鐵鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？
來(lái)源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-10-20 13:53
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比亞迪的磷酸鐵鋰電池
優(yōu)點(diǎn)：熱穩(wěn)定性好，成本低
缺點(diǎn)：低能量密度，高低溫?fù)p耗
說(shuō)到磷酸鐵鋰電池，我們必須說(shuō)比亞迪，中國(guó)最大的新能源汽車公司。公司從手機(jī)鋰電池起步，現(xiàn)已發(fā)展成為涵蓋電池制造、傳統(tǒng)及新能源汽車制造的綜合性大型企業(yè)。其中，磷酸鐵鋰電池是其核心產(chǎn)品，比亞迪大部分車型都配備了該電池。
磷酸鐵鋰電池屬于鋰離子二次電池（電池正極采用磷酸鐵鋰（lifepo4）材料）。它的放電效率更高，價(jià)格也比其他鋰電池更具優(yōu)勢(shì)。早年，E6電動(dòng)汽車搭載比亞迪的“鐵電池”，成功地為比亞迪打開(kāi)了國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車市場(chǎng)，而比亞迪E6電動(dòng)汽車在深圳出租車市場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)也取得了巨大成功。
作為世界上第一個(gè)實(shí)現(xiàn)磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)化的汽車公司，比亞迪與早期的鋰錳電池相比，使用了這種磷酸鐵鋰電池，盡管能量密度沒(méi)有太大的差異，但其熱穩(wěn)定性是目前動(dòng)力鋰電池中最好的。當(dāng)電池溫度在500-600℃時(shí)，其內(nèi)部化學(xué)成分開(kāi)始分解，刺穿、短路和高溫不會(huì)燃燒或爆炸。與上述松下鈷酸鋰電池（溫度在180-250℃時(shí)內(nèi)部化學(xué)成分不穩(wěn)定）相比，磷酸鐵鋰電池的安全性明顯提高。
比亞迪E6電動(dòng)汽車在香港運(yùn)營(yíng)
除了更高的安全性外，磷酸鐵鋰電池的使用壽命也有一定的優(yōu)勢(shì)。從比亞迪E6在深圳出租車市場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)的使用效果來(lái)看，自2010以來(lái)運(yùn)營(yíng)的850輛E6電動(dòng)出租車?yán)塾?jì)里程累計(jì)超過(guò)3億公里，其中單車最大里程超過(guò)670000公里。到目前為止，這些車輛仍然運(yùn)行良好，這也顯示了磷酸鐵鋰電池的可靠性。這樣，比亞迪E6已經(jīng)成為中國(guó)電動(dòng)出租車市場(chǎng)上最大的車型。
磷酸鐵鋰電池拜阿德琴
然而，除了熱穩(wěn)定性的突出優(yōu)勢(shì)外，磷酸鐵鋰電池的能量密度與三元鋰電池和鈷酸鋰電池相比仍有較大差距。在電池容量相同的情況下，磷酸鐵鋰電池的重量和體積越來(lái)越重，這也導(dǎo)致了使用電池類型的車輛行駛里程的一般性能。當(dāng)然，磷酸鐵鋰電池最大的痛點(diǎn)在于低溫充電問(wèn)題。當(dāng)溫度低于-5℃時(shí)，充電效率較低，不適合北方冬季新能源汽車車主的充電需求。這也是比亞迪最新混合動(dòng)力車型唐100和秦100暫時(shí)改用三元鋰電池的重要原因。
