鋰電池面臨的三大機遇與三大挑戰(zhàn)
來源：寶鄂實業(yè)
2019-10-16 13:28
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鋰電池的機遇與挑戰(zhàn)
機遇一：低碳環(huán)保，全球汽車電氣化浪潮無法遏制和逆轉
在低碳環(huán)保、能源安全、產業(yè)支撐等因素的推動下，全球電動汽車市場發(fā)展迅速。截至2017年底，電動汽車保有量突破340萬輛，市場占有率超過1%，年復合增長率達到58%。汽車電氣化趨勢不可逆轉，產業(yè)格局加快形成；預計2025年全球新能源汽車銷量將超過1800萬輛；中國新能源汽車銷量將超過700萬輛。
機遇二：政策繼續(xù)明確，發(fā)展新能源汽車是中國從汽車大國向汽車強國轉變的必由之路
新能源汽車已成為國家戰(zhàn)略；產業(yè)政策雙倍加分將取代補貼成為產業(yè)長遠發(fā)展的管理基礎；2025年，新能源整體市場份額將達到20%。
機遇三：產業(yè)和價值重構催生汽車新產業(yè)和大企業(yè)
技術改造：關鍵核心技術將逐步從整車延伸到關鍵子系統(tǒng)和部件。
服務重構：從產品提供商到產品+服務+旅游方案提供商，用戶界面成為關鍵。
價值重構：核心價值點將從整車轉移到關鍵系統(tǒng)、零部件和上下游。
競爭重構：產業(yè)競爭將由產品競爭向產業(yè)平臺競爭轉變。截至2017年底，我國新能源汽車企業(yè)達到314家，已有200多家新汽車制造商進入市場。
挑戰(zhàn)1：使用新能源汽車的信心影響了新能源汽車市場對電池技術、充電不便、價格和行駛里程的焦慮，這仍是制約大多數(shù)消費者選擇新能源汽車的主要因素。
挑戰(zhàn)二：收費體系建設不能滿足消費者需求，快速收費體系建設不足，分布不均衡；我國城鎮(zhèn)居民多為公寓式住房，居住區(qū)停車位比例不足1:1，老居住區(qū)缺乏停車位配置；充電樁安裝需要城建、電力、物業(yè)等部門交叉管理，難以自行安裝。
挑戰(zhàn)三：商業(yè)模式創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)，但尚不成熟的新商業(yè)模式仍處于探索期，這需要長期的實踐，最終找到一個可持續(xù)的盈利模式。短期內會對企業(yè)的經營造成一定的干擾，如網上代駕領域的損失期在3年以上，分時租賃領域的損失期在4年以上。
