分析氫能源電池產業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
來源：寶鄂實業(yè)
2019-10-16 13:30
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（一）氫能電池產業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
氫能被認為是21世紀最有潛力的清潔能源。人類從200年前就開始對氫能的應用感興趣。20世紀70年代以來，世界上許多國家和地區(qū)對氫能進行了廣泛的研究。近年來，我國加快發(fā)展氫能產業(yè)，各項優(yōu)惠政策相繼出臺。隨著我國氫工業(yè)的快速發(fā)展，氫能得到了廣泛的應用。在這種情況下，氫氣產量繼續(xù)增長。據(jù)預測，2019年我國制氫量將接近2000萬噸，2020年將超過2000萬噸。
中國發(fā)展氫能工業(yè)的一個重要優(yōu)勢是擁有豐富的氫資源基礎。從我國豐富的煤炭和可再生資源中生產氫氣在經(jīng)濟上是可行的，完全可以支持我國今后很長一段時間發(fā)展氫能的愿景。目前，我國煤氣化制氫1000萬噸，天然氣制氫300多萬噸，石油制氫300萬噸，工業(yè)副產氣800萬噸，電解水制氫100萬噸。煤炭制氫不僅成本低，而且在我國具有很大的規(guī)模。據(jù)測算，僅國家能源集團的年制氫能力就可驅動4000萬輛汽車。電解水制氫和煤制氫是未來的主要制氫技術。
2017年，中國開始大力發(fā)展氫能產業(yè)。公開資料顯示，目前有45個加氫站在建或在建。預計到2025年，我國加氫站總數(shù)將達到300座。氫燃料電池汽車在各地區(qū)的運行水平已超過100輛。遼寧新賓50輛，河北張家口70輛，上海100輛，廣東佛山35輛。在“2018中國（?？冢淠芘c燃料電池產業(yè)高峰論壇”上，國內4家企業(yè)簽署了《200噸以上氫能重型礦用卡車研發(fā)合作框架協(xié)議》，這標志著我國氫能和燃料電池產業(yè)在繼客運和公交線路之后的交通運輸領域的突破邁出了新的一步。
（二）氫能電池國家政策支持
《中國氫能產業(yè)基礎設施發(fā)展藍皮書》進一步描繪了中國氫能發(fā)展路線圖：到2020年，中國燃料電池汽車達到1萬輛，氫站達到100座，工業(yè)總產值達到3000億元；到2030年，燃料電池數(shù)量達到3000億元。汽車“上馬”200萬輛，加氫站達到1000座，工業(yè)總產值超過100萬輛。億元。氫能在政府工作報告中的表述向外界釋放了一個積極的信號，為中國氫能的未來發(fā)展點亮了一道亮光。目前，產業(yè)鏈支持政策在各地延伸，企業(yè)在轉型升級布局上相互競爭。
除了加氫站，地方政府對整個氫產業(yè)鏈的支持也在不斷延伸。
