房車廠家為什么不喜歡用鋰電池？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-10-12 22:26
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購買房車時，許多房車制造商會建議我們不要為房車安裝鋰電池。鋰電池究竟為什么？
一方面，如果我們選擇使用鋰電池作為房車的儲能電池，它太便宜了。僅從價格上看，電池成本就接近1.5萬元，而入門級兩軸房車的價格只有5萬元左右，所以電池成本太大了！
一方面，鉛酸電池比鋰電池更具成本效益。鉛酸蓄電池不僅成本很低，而且每節(jié)蓄電池的儲能可達0.72度。這樣，鉛酸蓄電池的總成本約為6300元。那是鋰電池價格的一半。
另一方面，安全是最重要的問題，不容忽視。鋰電池的安全性得不到保證。鋰電池著火的情況并不少見。雖然沒有發(fā)生在自己身上，但最終還是存在安全隱患。在穩(wěn)定性方面，鉛酸電池仍然優(yōu)于鋰電池。經(jīng)過百年的發(fā)展，鉛酸電池技術(shù)也非常成熟，在低溫環(huán)境下，鋰電池的損耗遠遠大于鉛酸電池。
一。有安全問題。雖然很少有人真的看到鋰電起火，但這件事是如此的蔓延，既然有萬分之一的可能，為什么還要冒險呢？做房車不是錘子生意，也不能離開工廠，不管怎樣，既然涉及售后，為什么要給自己一個雷霆？
2.穩(wěn)定性問題，鉛酸比鋰電更穩(wěn)定，一百多年的成熟產(chǎn)品，現(xiàn)在汽車還沒用！此外，零度以下的鋰功率損耗更大！太冷了不能用嗎？實際上，鉛酸也是一個問題，但沒有鋰電那么嚴重。這個問題可以通過制造恒溫環(huán)境來解決。
三。成本，其實，這與廠家無關(guān)。羊毛來自綿羊。如果你選擇鋰，價格自然會上漲。但對于用戶來說，情況就是這樣。如何選擇和匹配一個20萬的底盤，而成本卻高達40萬？從這個角度來看，幫助用戶降低成本、減少材料預(yù)算、避免單頁運行是合理的。
四。技術(shù)上的問題，由于鉛酸蓄電池的成熟應(yīng)用，很多大工廠的水電工程師可以根據(jù)用戶的需要對輕車熟悉的道路進行改造。但現(xiàn)在用戶是48V和鋰離子，他們不得不這樣，這些工作了半生的老師12V還會繼續(xù)學習。雖然在用戶眼中是添加了兩個模塊，但實際上他們已經(jīng)打破了原來熟悉的系統(tǒng)……
最后，在技術(shù)方面，我認為由于鉛酸蓄電池的廣泛應(yīng)用，已經(jīng)在各大工廠得到了應(yīng)用，形成了一套技術(shù)嫻熟的改造技術(shù)。如果用戶選擇，有的使用鉛酸電池，有的使用鋰電池。當他們的房車出現(xiàn)故障時，這些制造商無法輕易修復(fù)裝有鋰電池的房車的故障。這對他們的制造商來說也是一些不必要的麻煩。所以他們在電池領(lǐng)域都會選擇鉛酸電池。
