房車的儲能電池可以選擇用鋰電池嗎？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-10-12 22:22
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由于價格太高，房車儲能電池不需要選擇鋰。
以鋰電池為例，磷酸鐵鋰電池的最低價格平均為1300-1500元/千瓦時。停車功率至少需要10度的功率。光電池成本就接近15000元。入門級拖曳式雙軸房車價格不到5萬元，電池成本占比太大。
鉛酸電池的成本比鋰電池低得多。12v/60ah電池的平均價格約為450元。鉛酸蓄電池的容量由電壓*安培=容量計算。鉛酸蓄電池的容量等于0.72度。它需要14塊電池來儲存10度的能量。總成本只有6300元左右，是使用鋰電池成本的一半以上。
這就是新電池的價格。作為儲能電池的二次電池已經(jīng)足夠回收利用，而且可以大大降低成本。所以沒有必要用鋰電池來儲存房車的能量。雖然鉛酸蓄電池很重，但正常行駛后，要想把油耗差調(diào)平，需要行駛很多公里。
額外的費(fèi)用可以為房車安裝太陽能電池板。高水平多晶硅太陽能電池板每平方米可產(chǎn)生約200w/h的能量。房車車頂面積可控制在8平方米左右，對供電有很好的效果。拖車加上主車的發(fā)電量會更大。光伏電源將降低發(fā)動機(jī)的負(fù)荷和原始發(fā)電的概率。
目前，房車的理想狀態(tài)是phev+拖車。主車擁有的發(fā)電能力和大容量電池儲能能力基本相當(dāng)于移動大充電寶。在天南海北和拖車一起跑是很舒服的。使用燃料動力的主車或自行車只能考慮鉛酸+太陽能，個人觀點(diǎn)，僅供參考。
作為一名汽車愛好者和高級電子工程師（100多篇發(fā)表在廣播專業(yè)報刊雜志上的文章），我們可以說，各種各樣的電池都被播放過。rvs上的鉛酸電池（以前價格昂貴，最近可以接受）去年升級為鋰電池。為什么制造商不喜歡鋰呢？首先，成本是個問題。我看到一輛售價接近60萬元的車沒有配備鋰電。這輛車的底盤最高不超過10萬元。其他盒子和配件的價格最多是鋰電價格的兩倍。剩下的是勞動力成本和利潤。毛利潤很高。如果加上鋰電（10度角），這輛車要多少錢？二是鋰離子電源的安全性。我認(rèn)為房車使用的鋰離子動力大部分是在小車間組裝的。這些產(chǎn)品沒有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并通過質(zhì)量認(rèn)證。他們無形中給自己留下了看不見的炸彈。
我在市場上玩過三種常用的鋰電源，最后用磷酸鐵鋰固定了通信基站的通信電源。鋰電池發(fā)生的一切（火災(zāi)）都是由于在小作坊里組裝的鋰電造成的。這些鋰保護(hù)功能設(shè)計不完善，稍有不當(dāng)使用可能導(dǎo)致鋰電自燃破壞RV。為什么使用通信基站的鋰電源箱，因?yàn)檫@個產(chǎn)品有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品也通過了質(zhì)量檢驗(yàn)證書。全國有幾十萬個無人通信基站。誰聽說通訊基站著火了？所以房車上的鋰動力一定要去48V通信基站，磷酸鐵鋰，不要讓人忽悠。房車48v通信基站鋰電源安全可靠。有兩個好處。首先，價格是透明的，不會被騙。全新的48V50A鋰電池比亞迪售價2500元左右，嘉貝西售價2000元左右，10度電售價在8000-10000元之間。如果你買貴的，你想被騙嗎？其次，48v電壓和相同的功率、電流都減少了4倍，線損更小，電線發(fā)熱、起火的風(fēng)險大大降低，小電流保護(hù)電路靈敏，提高了整個房車的供電穩(wěn)定性。因?yàn)橹袊寇嚑I地建設(shè)很差，要想擁有一輛好的房車，就必須裝備10度鋰動力。不必一次用完10度電。就是在玩的時候不斷的充電。小放電多次充電可延長鋰動力的使用壽命。
