使用鋰電池時(shí)哪些做法可以降低爆炸呢？
來源：寶鄂實(shí)業(yè)
2019-06-30 16:54
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在使用鋰電池的過程中，我們這樣做應(yīng)該可以降低爆炸的可能性!
1、充電器盡量使用原裝。100%電量就會(huì)開始恐慌是很多小伙伴的通病。臨睡前充電至天明這事大家都干。其實(shí)如果使用原裝的充電設(shè)備，充滿電后會(huì)自動(dòng)待機(jī)，而這時(shí)候其實(shí)用的是充電器的電，并不會(huì)使用電池，所以對(duì)電池不會(huì)有什么影響。但如果不是原裝的充電設(shè)備，持續(xù)充電則會(huì)損害電池，加快電池的損耗速度哦!
2、不能等鋰電池電用完之后才想到去充電。使用手機(jī)時(shí)有時(shí)會(huì)等到電池用光再充電，這是一個(gè)錯(cuò)誤的習(xí)慣哦。現(xiàn)在的手機(jī)電池不適合過度放電，過度放電對(duì)鋰電池存在著嚴(yán)重的風(fēng)險(xiǎn)，有可能造成電池的永久性損失，最為嚴(yán)重的甚至可能無法正常開機(jī)，所以大家在使用的時(shí)候，看到低電量提醒一定要及時(shí)充電。
鋰離子電池本身就具有危險(xiǎn)性，這是它本身不可避免的可能性。因?yàn)樵阡囯姵貎?nèi)部，防止電極相互接觸短路的就是一張多孔的聚丙烯薄片。如果這個(gè)分隔片破裂了，電極就會(huì)接觸短路，迅速產(chǎn)熱。在電池里還填充有電解質(zhì)，遇到熱和氧氣時(shí)非常易燃。為了保護(hù)自己，為了保護(hù)手機(jī)，我們?cè)谑褂檬謾C(jī)的過程中應(yīng)該更加小心!
對(duì)于鋰電池來說，不過不正當(dāng)使用或者不注意保養(yǎng)和愛惜的話，鋰電池的壽命會(huì)很短。我們應(yīng)該如何對(duì)鋰電池進(jìn)行保養(yǎng)來保障其使用壽命呢?
對(duì)于任何一款產(chǎn)品來說，說明書是很重要的使用說明，而且其具備的保養(yǎng)方法都是很科學(xué)的，因此我們需要認(rèn)認(rèn)真真的去閱讀說明書上的內(nèi)容，并且按照說明書的要求去使用。并且一般的說明書都會(huì)有完整的指南，以及電池的正確試用方法和售后保養(yǎng)方法，實(shí)際上只要一開始詳細(xì)的閱讀一遍說明書，在遇到問題是就能夠很好的解決。
第二點(diǎn)、長(zhǎng)期閑置需經(jīng)常保持電量
長(zhǎng)期閑置的電池，最基本的要求就是要充滿電保存，鋰電池不能長(zhǎng)期空著電，這樣不僅會(huì)縮短動(dòng)力電池的壽命，更有可能會(huì)損壞鋰電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使得鋰電池不能再充電。一般情況下，鋰電池在低于百分之二十或者高于百分之九十的電量情況下保存都會(huì)有所損壞。正確的做法應(yīng)該是保存在百分之五十左右，并且定時(shí)充電，才能使鋰電池的壽命更加持久。
第三點(diǎn)、嚴(yán)格把握充電的頻率
使用鋰離子電池，應(yīng)該盡量避免出現(xiàn)電量全部用完的情況，深度使用電量非常容易使得電池性能下降，因此，在日常生活中，使用電動(dòng)車時(shí)要盡量的淺放勤沖的習(xí)慣。舉個(gè)例子，一般的助力自行車，在電池剩下20%電量的時(shí)候，為了保護(hù)電池就會(huì)啟動(dòng)低電量保護(hù)功能，一般助力功能將不能使用，只能夠使用腳踏，而這個(gè)時(shí)候就需要對(duì)車子電池進(jìn)行充電了，充電后所有的功能都將會(huì)恢復(fù)使用。
第四點(diǎn)、把握好充電的時(shí)間
目前，大部分上班族白天上班使用電動(dòng)車，而晚上一般對(duì)電動(dòng)車的鋰電池進(jìn)行充電，一般一晚上就能夠充滿，可是要是一覺睡過了，或者早晨忘記拔電源，就會(huì)導(dǎo)致電池過度充電，過度內(nèi)循環(huán)，這種情況不亞于深度放電的危害，進(jìn)而影響充電電池的使用壽命。一般在首次充電時(shí)，遵循12個(gè)小時(shí)充電的原則，之后的使用，就要使得鋰電池充電達(dá)到8個(gè)小時(shí)就夠了?？蛻羰褂脮r(shí)間久了，自然就有一個(gè)普遍的充電規(guī)律，要么按照幾天充一次，或者剩余電量占比(一般為20%-50%)，甚至還有一些使用者會(huì)選擇跑多少里程來充一次電，都是合理的。
第一點(diǎn)、按照說明書的要求正確使用
對(duì)于任何一款產(chǎn)品來說，說明書是很重要的使用說明，而且其具備的保養(yǎng)方法都是很科學(xué)的，因此我們需要認(rèn)認(rèn)真真的去閱讀說明書上的內(nèi)容，并且按照說明書的要求去使用。并且一般的說明書都會(huì)有完整的指南，以及電池的正確試用方法和售后保養(yǎng)方法，實(shí)際上只要一開始詳細(xì)的閱讀一遍說明書，在遇到問題是就能夠很好的解決。
第二點(diǎn)、長(zhǎng)期閑置需經(jīng)常保持電量
長(zhǎng)期閑置的電池，最基本的要求就是要充滿電保存，鋰電池不能長(zhǎng)期空著電，這樣不僅會(huì)縮短動(dòng)力電池的壽命，更有可能會(huì)損壞鋰電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使得鋰電池不能再充電。一般情況下，鋰電池在低于百分之二十或者高于百分之九十的電量情況下保存都會(huì)有所損壞。正確的做法應(yīng)該是保存在百分之五十左右，并且定時(shí)充電，才能使鋰電池的壽命更加持久。
第三點(diǎn)、嚴(yán)格把握充電的頻率
使用鋰離子電池，應(yīng)該盡量避免出現(xiàn)電量全部用完的情況，深度使用電量非常容易使得電池性能下降，因此，在日常生活中，使用電動(dòng)車時(shí)要盡量的淺放勤沖的習(xí)慣。舉個(gè)例子，一般的助力自行車，在電池剩下20%電量的時(shí)候，為了保護(hù)電池就會(huì)啟動(dòng)低電量保護(hù)功能，一般助力功能將不能使用，只能夠使用腳踏，而這個(gè)時(shí)候就需要對(duì)車子電池進(jìn)行充電了，充電后所有的功能都將會(huì)恢復(fù)使用。
第四點(diǎn)、把握好充電的時(shí)間
目前，大部分上班族白天上班使用電動(dòng)車，而晚上一般對(duì)電動(dòng)車的鋰電池進(jìn)行充電，一般一晚上就能夠充滿，可是要是一覺睡過了，或者早晨忘記拔電源，就會(huì)導(dǎo)致電池過度充電，過度內(nèi)循環(huán)，這種情況不亞于深度放電的危害，進(jìn)而影響充電電池的使用壽命。一般在首次充電時(shí)，遵循12個(gè)小時(shí)充電的原則，之后的使用，就要使得鋰電池充電達(dá)到8個(gè)小時(shí)就夠了?？蛻羰褂脮r(shí)間久了，自然就有一個(gè)普遍的充電規(guī)律，要么按照幾天充一次，或者剩余電量占比(一般為20%-50%)，甚至還有一些使用者會(huì)選擇跑多少里程來充一次電，都是合理的。
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為了不使你的電池過早的失去作用，你應(yīng)該遵守下列的充電原理：
(1)避免完全放電，并且經(jīng)常對(duì)鋰電池充電。而反復(fù)隨意地充電對(duì)鋰電池的損傷是非常小的，幾乎可以忽略不計(jì)。
(2)將需要擱置保存的鋰電池置于陰涼處，切記不要放到.
鋰電池的充電方式是限壓恒流，一般經(jīng)過三個(gè)充電階段：
(1)預(yù)充電，此時(shí)電壓小于3V;
(2)恒流充電，電壓達(dá)到3V后，進(jìn)入快速充電階段，此時(shí)電流較大，恒流充電持續(xù)到電壓升到4.2V;
(3)恒壓充電，當(dāng)電壓升到4.2V后，改為小電流充電，而電壓4.2V不變。通常，此時(shí)的電流是恒流階段的1/10。
座充和直充方式分別會(huì)對(duì)鋰電池和手機(jī)造成一定的沖擊，長(zhǎng)期會(huì)形成一定程度的損害。而USB輸出電流比上述二者要小，這就是USB充電時(shí)間較二者更長(zhǎng)的原因，這種小電流表現(xiàn)在恒流和恒壓階段。恒壓充電的目的是補(bǔ)充鋰離子電池在滿電后由于自放電而造成的容量損失。
因此，用USB充電感覺時(shí)間更長(zhǎng)，其中，更主要的是花在恒壓階段的時(shí)間長(zhǎng)。如果等不及而早點(diǎn)把USB給手機(jī)充電的過程結(jié)束，因?yàn)樯杏幸徊糠盅a(bǔ)充電量沒有充進(jìn)去，似乎有點(diǎn)充不飽的樣子。這其實(shí)是電流問題而不是消費(fèi)者所擔(dān)心的漏電等等其他問題。不過，“充不飽”的問題影響不大，即使沒有恒壓充電過程，此時(shí)的電池也至少有了90%以上的容量，對(duì)于鋰電池來說，只要不過充和過放，隨時(shí)可以充電，這是它與鎳氫電池的不同之處。
上面就是深圳鋰電池整理出來的鋰電池的充電原理和USB充電與直流充電有何區(qū)別，如果還有什么不明白之處可以隨時(shí)聯(lián)系我們，我們是一家專門生產(chǎn)鋰電池的公司，可以根據(jù)客戶提出的要求或者產(chǎn)品用途、規(guī)格、工作電流、工作溫度、通訊方式、保護(hù)設(shè)置、充電管理、集成電路等，提供ODM/OEM服務(wù)，為客戶提供立體式的鋰電池應(yīng)用解決方案。
