電池的主要性能

1.能量密度

鋰-二氧化錳電池的電壓高達(dá)3V以上，是普通電池的兩倍，這對(duì)用電器來說，就意味著可節(jié)省電源空間和減輕重量。

2.放電性能

即使經(jīng)過長期的放電，它仍保持穩(wěn)定的工作電壓，這大大地改善了用電器的可靠性使用電器達(dá)到免維護(hù)（基本不必更換電池）的程度。

3.溫度特性

優(yōu)質(zhì)、導(dǎo)電性能良好的有機(jī)電解質(zhì)溶液的應(yīng)用，使電池能在-20℃～60℃溫度范圍內(nèi)正常地工作，經(jīng)過特殊工藝及配方，還可以滿足-40～80℃的工作溫度要求。

4.防漏性能

可靠的密封結(jié)構(gòu)和采用優(yōu)質(zhì)的電液及正、負(fù)極活性物質(zhì)，使電池具有良好的防漏性能。

5.工作特性

由于有機(jī)物與鋰的作用，在鋰負(fù)極的表面上形成一保護(hù)膜層，這是鋰電池能長時(shí)間保持其性能不變的根本原因，再加上精密、可靠的電池密封結(jié)構(gòu)以及高穩(wěn)定性活性物質(zhì)的使用，使電池自放電的年容降率能控制在低于2%的水平。

CR扣式電池常規(guī)型號(hào)鋰錳電池

CR扣式電池常規(guī)型號(hào)鋰錳電池

二.電池的應(yīng)用

鋰錳扣式電池廣泛地適應(yīng)用于計(jì)算機(jī)主機(jī)板、移動(dòng)通信、C－MOS、S－RAM及電子記憶系統(tǒng)。作為支撐電源，應(yīng)用在手表、照相機(jī)、電話機(jī)、電飯煲、計(jì)算器、打卡機(jī)、電子記事簿、血糖測(cè)試儀、耳溫槍、遙控器、電子閃光產(chǎn)品、電子閃光波鞋燈等日常電子產(chǎn)品。

鋰離子電池目前有液態(tài)鋰離子電池(LIB)和聚合物鋰離子電池(PLB)兩類。其中，液態(tài)鋰離子電池是指Li+嵌入化合物為正、負(fù)極的二次電池。正極采用鋰化合物L(fēng)iCoO2，LiNiO2或LiMn2O4，負(fù)極采用鋰—碳層間化合物L(fēng)ixC6，典型的電池體系為：

(-)C|LiPF6—EC+DEC|LiCoO2(+)

正極反應(yīng)（還原反應(yīng)）：Li1-xCoO2+xLi++xe-=LiCoO2-----------（2．1）

負(fù)極反應(yīng)（氧化反應(yīng)）：LixC6-xe-=6C+xLi+-----------（2．2）

電池總反應(yīng)：Li1-xCoO2+LixC6=LiCoO2+6C-----------（2．3）

聚合物鋰離子電池的原理與液態(tài)鋰相同，主要區(qū)別是電解液與液態(tài)鋰不同。電池主要的構(gòu)造包括有正極、負(fù)極與電解質(zhì)三項(xiàng)要素。所謂的聚合物鋰離子電池是說在這三種主要構(gòu)造中至少有一項(xiàng)或一項(xiàng)以上使用高分子材料做為主要的電池系統(tǒng)。而在目前所開發(fā)的聚合物鋰離子電池系統(tǒng)中，高分子材料主要是被應(yīng)用于正極及電解質(zhì)。正極材料包括導(dǎo)電高分子聚合物或一般鋰離子電池所采用的無機(jī)化合物，電解質(zhì)則可以使用固態(tài)或膠態(tài)高分子電解質(zhì)，或是有機(jī)電解液，一般鋰離子技術(shù)使用液體或膠體電解液，因此需要堅(jiān)固的二次包裝來容納可燃的活性成分，這就增加了重量，另外也限制了尺寸的靈活性。

新一代的聚合物鋰離子電池在形狀上可做到薄形化（ATL電池最薄可達(dá)0.5毫米,相于一張卡片的厚度）、任意面積化和任意形狀化，大大提高了電池造型設(shè)計(jì)的靈活性，從而可以配合產(chǎn)品需求，做成任何形狀與容量的電池，為設(shè)備開發(fā)商在電源解決方案上提供了一些設(shè)計(jì)靈活性和適應(yīng)性，以最大化地優(yōu)化其產(chǎn)品性能。同時(shí)，聚合物鋰離子電池的單位能量比目前的一般鋰離子電池提高了20%，其容量、與環(huán)保性能等方面都較鋰離子電池，有一些改善。

一重視短路情況

聚合物鋰離子電池，在充電過程中很容易發(fā)生短路情況。包括：內(nèi)部短路，外部短路等情況。

雖然，現(xiàn)在大多數(shù)鋰離子電池都帶有防短路的保護(hù)電路，還有防爆線，但很多情況下，這個(gè)保護(hù)電路在各種情況下不一定會(huì)起作用，防爆線能起的作用也很有限。

二充電不要過充

聚合物鋰離子電池，如果充電時(shí)間過長，發(fā)生膨脹的可能性就會(huì)加大。

鋰的化學(xué)性質(zhì)非?；顫?，很容易燃燒，當(dāng)電池充放電時(shí)，電池內(nèi)部持續(xù)升溫，活化過程中所產(chǎn)生的氣體膨脹，電池內(nèi)壓加大，壓力達(dá)到一定程度，如外殼有傷痕，即會(huì)破裂，引起漏液、起火，甚至爆炸。而聚合物鋰離子電池只會(huì)膨脹。

大家在使用時(shí)候，一定要注意安全。

切忌虧電存放

虧電狀態(tài)指電瓶使用后沒及時(shí)充電，容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長，電瓶損壞越嚴(yán)重。電瓶閑置不用時(shí)，應(yīng)每月充電一次，這能保持電瓶健康狀態(tài)。

勿大電流放電

電動(dòng)車在起步、載人、上坡時(shí)，請(qǐng)用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。

掌握充電時(shí)間

一般情況下蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。若是淺放電（充電后行駛里程很短），電瓶很快就會(huì)充滿，繼續(xù)充電就會(huì)出現(xiàn)過充現(xiàn)象。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時(shí)充一次電最佳。

防止高溫暴曬

溫度過高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動(dòng)開啟，直接后果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發(fā)電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時(shí)殼體發(fā)熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。

要定期檢驗(yàn)

在使用過程中，如電動(dòng)車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)電瓶修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。