新的超級電池技術(shù):電池充電容量達到鋰離子電池的約7倍!
據(jù)外媒報道,斯坦福大學的科學家已經(jīng)開發(fā)出一種新型高性能鋅空氣電池。電池內(nèi)部將發(fā)生激烈的催化反應(yīng),使這種電池的電性能和可靠性比普通電池高出許多倍。關(guān)于研發(fā)人員開發(fā)的新技術(shù)的文章被發(fā)表在《自然通訊》雜志上,將成為創(chuàng)建低成本儲能裝置的基礎(chǔ),其將被作為鋰離子電池的替代品被廣泛應(yīng)用。
最先進儲能技術(shù)的基礎(chǔ)為鋰離子電池,盡管其具有較高的能量儲存密度,但其卻具有相對較高的成本,且存在操作安全性的問題。這項研究的教授稱,“金屬空氣電池將提供比傳統(tǒng)鋰離子電池更高的能量密度,因此,大部分的能量都被以大氣中氧的形式被儲存在電池外部。從經(jīng)濟和技術(shù)角度來看,金屬空氣電池最可行的方案為在化工行業(yè)使用最普通的鋅空氣電池”。
鋅空氣電池通過電池電解質(zhì)中的金屬鋅與大氣中的氧氣發(fā)生的反應(yīng)工作。在該反應(yīng)中,將形成氧化鋅,并產(chǎn)生電能。在電流的影響下將發(fā)生相反的過程,鋅將還原成金屬狀態(tài),且游離氧也將被釋放到大氣中。鋅空氣電池材料資源豐富,且金屬鋅成本較低,其在電解質(zhì)水中不易燃的性質(zhì)將使其具有足夠的安全性。但是,這項技術(shù)也有缺點,新電池的氧化和還原反應(yīng)需要較長時間,且功耗較低。
鋅電池概念股:鑫龍電器(鋅溴液流儲能電池)、億城股份(投資倍特力主打產(chǎn)品,分別是鎳氫電池、鋰電池和鎳鋅電池)
電池驅(qū)動世界
電池已成大產(chǎn)業(yè),集中度提升帶來龍頭機會:我國電池工業(yè)已成大產(chǎn)業(yè),2011年我國主要電池產(chǎn)品(包括光伏電池)銷售收入達3156億元;電池行業(yè)的整治和準入條件的實施有利于行業(yè)集中度提升,利好行業(yè)龍頭;從全球電池行業(yè)格局看,目前電池行業(yè)正向我國轉(zhuǎn)移,為我國電池企業(yè)的成長提供了廣闊的空間。
日本東京大學一個研究小組日前宣布,他們與日本一家生產(chǎn)催化劑的公司合作開發(fā)下一代充電電池新技術(shù),有望使電池充電容量達到鋰離子電池的約7倍。
研究人員稱,如果這種新型充電電池能進入實用階段,將大大提高電動汽車的續(xù)航能力。
鋰離子電池是目前使用最廣泛的充電電池之一,但價格比較昂貴。東京大學工學系教授水野哲孝率領(lǐng)的研究小組發(fā)現(xiàn),在氧化鋰和過氧化鋰之間存在氧化還原反應(yīng),如果電池正極反應(yīng)利用氧化鋰與過氧化鋰之間的氧化還原反應(yīng),而負極反應(yīng)利用金屬鋰的氧化還原反應(yīng),在正負電極活性材料質(zhì)量相等的條件下,理論上新型電池的充電容量將是鋰離子電池的約7倍。而且由于不含鈷,新型電池能實現(xiàn)重量輕成本低的目標。
不過在現(xiàn)階段的實驗室模式下,新型電池的充電容量只能達到鋰離子電池的兩倍左右。
今后,研究小組計劃進一步改良電極活性材料,從而使新型電池達到理論容量,并爭取在2030年左右實用化。
















