傳統(tǒng)鉛酸電池和鋰電池的區(qū)別是什么？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-05-23 21:09
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隨著技術(shù)進(jìn)步，鋰電池的技術(shù)越來越成熟，但是很多小伙伴注意到汽車上的“電瓶”依然使用了“老舊”的鹽酸鐵電池，這到底是為什么呢？汽車廠家為什么不換用更加輕量化，性能更好的鋰電池呢？我們來一探究竟
1、鋰電池成本過高
在商言商，成本原因?qū)τ谥鳈C廠換裝鋰電池是一個很大的門檻，按照一般家用車的電瓶容量54-60Ah，電壓12V來算，容量為0.648KWH，這樣一個電瓶的售價一般在400元左右，而使用鋰電池的話，一最常見的18650電芯為例，同樣容量的鋰電池包大概需要70節(jié)電芯，售價1000+，成本相比一目了然了吧。所以至少在現(xiàn)階段，鋰電池的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鹽酸電池，所以從廠商利潤的角度來看換裝鋰電池還遙遙無期。
2、鋰電池性能沒有想象那么強
鋰電池優(yōu)于鐵電池的性能主要是在能量密度高、重量輕等特點，但是車載環(huán)境工況比較復(fù)雜，如果使用鋰電池會有嚴(yán)重的衰減效應(yīng)，而鋰電池對于整車系統(tǒng)最大的優(yōu)點僅僅在于輕量化，為了輕量化損失使用壽命還是非常不值得的
3、安全性
鋰電池雖然性能更好，但是其安全性一直受人詬病，對于電動車使用的集成式電池包還好，畢竟有完善的電池管理系統(tǒng)，但是汽車電瓶使用鋰電池很難布置電池管理系統(tǒng)，而鋰電池在惡劣工況下的穩(wěn)定性安全性都遠(yuǎn)不如鐵電池，所以這也是車企不是用鋰電池的原因之一。
雖然現(xiàn)階段鋰電池還存在著這樣那樣的缺點，但是我們有理由相信，隨著技術(shù)的進(jìn)步，鋰電池技術(shù)必定也會得到更好的發(fā)展，鋰電池在不遠(yuǎn)的未來必將替代傳統(tǒng)的鐵電池。
傳統(tǒng)鉛酸電池和鋰電池的對比
一、優(yōu)勢
1、體積小、重量輕
鋰電池相對于普通電池體積要小很多，因此重量較輕。一般同樣型號的鋰電池只有鉛蓄電池一半的大小，重量是鉛蓄電池的三分之一
2、壽命較長
鋰電池的壽命一般在5到6年左右，而普通電池只有一年或者一年半的壽命，使用鋰電池可免去每年更換電池的煩惱
3、更加環(huán)保
鋰電池相對于普通電池更加環(huán)保，對環(huán)境污染很少，因為使用壽命長可以避免普通電池更換帶來的環(huán)境污染
4、有利于車輛美觀
鋰電池電動車因為電池體積小、重量低、所以一般輕巧美觀、移動方便、很多的鋰電池電動車還可以進(jìn)行折疊
5、自放電率低，沒有記憶效應(yīng)
二、劣勢
1、鋰電池安全性較差，有發(fā)生爆炸的危險
2、鈷酸鋰材料的鋰電池?zé)o法大電流放電
3、鋰電池的線路脆弱，需要防止過充過用
4、鋰電池生產(chǎn)要求高、成本也較高
1:環(huán)境適應(yīng)性。夏季車停太陽下儀表臺上生雞蛋變熟雞蛋，冬季北方室外路上結(jié)冰潑水成冰，這種情況下試試你的手機，還有沒有安全感？車電池若換成鋰電池，夏季有爆炸的風(fēng)險，冬季沒法啟動。
2:使用效率。車載電瓶，不說電動混動類，普通車電瓶一般只用作啟動使用，用來給啟動電機供電，使用時間很短，車輛啟動后基本依靠發(fā)電機供電，并不需要持續(xù)供電，所以沒有必要使用鋰電池。
3:工作性能。車輛啟動時電瓶需要瞬間放電的電流極大，這也是為什么車輛借電啟動時用的過獎龍那么粗的線，線細(xì)的根本啟動不了。鉛酸電池對電流的寬恕度很高，但鋰電池你試試瞬間電流過大會發(fā)生什么就明白了。
4:撞擊后果。鉛酸電池撞擊后會破例，會漏液，但不會爆炸起火，你拿手機電池放地板上砸一錘子試試，或丟火里試試。1安全性能還有待改進(jìn)，鋰電池一捅破那可是100%災(zāi)難性后果，爆炸！并燃燒??！特別是容量越大爆炸威力更大
2，研發(fā)高安全的鋰電池也不是不可以，但首先是你的措施是否真的極大提高安全！是否能應(yīng)付很多場景下依然安全！別忘了這家伙威力不亞于一顆定時炸彈。。。。然后就是成本了！雖然鋰電池高壽命，耐用，但成本更不低！特別是加上了各種安全措施后估計價格更離譜！！
有人說特斯拉用了，是的沒錯，但那也只是普通個人小汽車，一般不會在惡劣條件下駕駛，或者它更不是工作類車輛！所以排除比較多的風(fēng)險場景，但就是這樣，前段時間它也躲不過燃燒的命運。。。一輛特斯拉自燃了
