電動車的電池充電后騎不了多遠就沒電了．(因為近一年沒騎過了，經(jīng)銷商換電池要300元，有沒有別的方法？)

電動車如果使用方法不當(dāng)，將是對蓄電池致命的打擊，一般使用一年左右后，就因為充不進電，使電動車一次充電后能開的路程越來越短，最后不得不報廢更換新的電池。這已成為使用者比較頭疼的問題，同時也會增加使用者的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)。 解決的辦法就是對電動車蓄電池進行“多次間斷性的充電”，因為多次間斷性的充電，會逐漸改變電池內(nèi)部電解質(zhì)的物質(zhì)成分，恢復(fù)電池的原有性能。具體做法就是：使用一次電動車后，不管開了多少的路程，有機會就充電一次?；蛞郧皫滋斐潆娨淮胃臑橐惶煲淮位蚨啻?。 

另外，在日常騎行電動車時也應(yīng)注意下面使蓄電池長壽的方法：

1.絕對不能讓電瓶長期處于電量不足的狀態(tài)，并且要養(yǎng)成每天晚上為電瓶充電的良好習(xí)慣；

2.如果電動車長期不用，應(yīng)將蓄電池充滿電保存；

3.盡量避免電動車上坡起步；

4.騎行時，要注意不能讓電瓶過放電，過放電容易引起電瓶嚴(yán)重虧電，這樣會大大地縮短其使用壽命，電動自行車上一般都設(shè)有欠壓保護功能，當(dāng)電瓶電量顯示器只有一只顯示燈亮?xí)r，應(yīng)立即對電瓶進行充電，以免電瓶過放電。

電動助力車蓄電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(以6-DZM-10為例) 1、2h率容量：2h以上(5A放電到1.6V/單體 時間≥120min) 

2、荷電保持特性：存放28天，剩余容量不低于8.5Ah 

3、大電流放電特性：以15A電流放電5min，端電壓不應(yīng)低于1.4V/單體

4、過放電特性：放電初期電流為12±1.2A的定阻抗連續(xù)放電21d，容量不應(yīng)低于7.5Ah

5、-10℃低溫容量：在零下(10℃±1℃)的環(huán)境下存貯10小時，實際容量不應(yīng)低于7Ah

6、過充電特性：以1.2A電流連續(xù)充電48小時，實際容量不就低于9.5Ah，外觀不得出現(xiàn)異常

7、密封反應(yīng)效率：以1.0A電流充電48小時后，再以0.5A充電29小時后，收集5小時氣體，氣體復(fù)合效率不應(yīng)低于90%。

8、循環(huán)壽命：70%深度放電，循環(huán)壽命大于350次。 蓄電池的三包期為半年，自出售之日起十五日內(nèi)蓄電池不足規(guī)定容量90%的，應(yīng)更換新電池；出售半年后按經(jīng)營者的承諾期限實施免費重新配組維修，重新配組后的電池容量應(yīng)達到60%以上。 （1）、電池額定容量： 是按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電池容量。單位用Ah即安時來表示，它反映了電池存儲電量的大些數(shù)值越大，則存儲的電量就越多，現(xiàn)在市場上的電動車蓄電池的容量一般都是10Ah，以恒流5A放電120分鐘。

（2）、電池的實際容量 反映電池實際存儲電量的大小，單位用Ah安時表示。同樣安時越大，則電池容量就越大，電動車的續(xù)行里程就越遠。在使用過程中，電池的實際容量會逐步衰減。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定新出廠的電池實際容量大于額定容量值為合格電池。如現(xiàn)在市場上電動自行車的電池，以恒電流5A放電要超過2小時（120分鐘），大于（2小時×5A）10Ah。相當(dāng)于電動車在平坦的路上連續(xù)行駛2小時以上。

（3）、放電循環(huán)壽命：

指的是電池進行充電、放電直到電池容量減少到額定容量70％時的循環(huán)次數(shù)，充足電后再放電到一定的深度為一次循環(huán)。電池循環(huán)次數(shù)越多，則壽命越長，電動自行車蓄電池循環(huán)壽命不少于350次，低于350次循環(huán)為不合格電池。就現(xiàn)在市面上電動自行車而言，一般情況下，用于上、下班或接送小孩上學(xué)，在城市范圍內(nèi)每天連續(xù)行駛1個小時左右（大約25公里），一年下來相當(dāng)于電池循環(huán)180次左右，如果是合格的電池，可使用近兩年時間，此時電池容量還有額定的70％，相當(dāng)于電動車還可連續(xù)行駛70分鐘，大約行駛30公里。 4、電池額定電壓及電池組工作電壓 國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電池電壓值為額定電壓，用V伏特表示，鉛酸電池每格電壓值為2V，市場上的電動車蓄電池每格只有6V和12V。每只6V電池是由3個電池單格串聯(lián)組成，12V電池是由6個電池單格串聯(lián)而成。大部分電動自行車用的蓄電池為36V，則由6只6V電池或3只12V電池再串聯(lián)形成電池組 電池組工作電壓，是指蓄電池組實際輸出電能時的電壓值，36V電池組工作電壓一般在41V到31.5V之間，低于31.5V電池稱為過放電或稱欠壓，容易損壞電池組，影響電池使用壽命。