航模鋰聚合物電池有哪些優(yōu)勢與不足？
來源：寶鄂實業(yè)
2019-05-19 22:08
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其實你電池完全沒有一般人想的那么危險，從我第一次使用航模鋰聚合物電池到現在，接近十五年的時間，我手上的，從來沒有發(fā)現過任何一塊鋰電池著火，或者冒煙。最早的，放電能力才15c，現在加入了石墨烯的電池極限放電能力能達到120c。。。
其間這些電池經歷過很多極端情況，有墜毀，有進水，有外包材料破裂，等等情況下，的確有電池會脹鼓，甚至有電池失去電壓，但的確從來沒有著過火。
同時從壽命上面來講，每一塊電池，至少能進行二百個循環(huán)（比賽使用，比較極限）
只要在使用中，注意不要超過極限，嚴格按照操作規(guī)程執(zhí)行充放電，鋰聚合物電池，還是很安全的。
不請自來，鋰電進軍工提了很多年，一直緩步，什么電氣性能什么安全性，其實都是次要的，軍工最重要的因素還是穩(wěn)定性，這是鋰電池與鉛酸相比的弱項。
由于一致性和過充過放的保護，鋰電必須背一塊bms，并且充放電都需要bms控制，同時使用的是常開節(jié)點，也就是說bms一旦異常，電池是完全無法放電的。以我從業(yè)多年的經驗，目前鋰電故障率(單指無法放電)在1.5%以內，而這其中bms故障率達到了90%以上，鉛酸電池由于系統直連則沒有這個隱患。
對于軍工來說，尤其是潛艇這樣的裝備，動力系統該輸出時就必須輸出，該輸出時掉鏈子，車子不輸出無非停擺，潛艇沒動力問題可比燒輛車問題大多了。而且非專業(yè)幾乎無法解決bms故障，難道每艘配一個鋰電機修班？
大伙都知道日本自衛(wèi)隊可以說是美軍第七艦隊的反潛大隊，日本自衛(wèi)隊的目的是協助美軍對TG沿海的封鎖，那么這么看來，鋰電滄龍意義就很值得分析了，如果地理常識沒還給老師，記得日本離上海不到800公里，按1海里=1.8公里換算，鋰電滄龍只需要有1000海里以上續(xù)航足以完成對TG東海和黃海的監(jiān)視，尤其是對TG潛艇部隊甚至是核潛艇的監(jiān)視和搜尋，而鋰電的天然安靜讓TG的反潛任務雪上加霜，美帝的攻擊核潛艇可能不敢進東海黃海，日本的常規(guī)潛艇可不一定，萬一該潛艇后期具備對航母的擊殺、擊傷能力，成為玉碎型也未必不可能！
首艘鋰電滄龍可能是驗證型，不需求遠航能力，一旦技術成熟形成狼群，TG就算突破第一島鏈未必就安全了，真的發(fā)生沖突，該潛艇對小型艦隊尤其是民用船只的威脅將遠超過航母編隊，日本此行為誅心?。?/p>
按照日本媒體的說法，蒼龍級的斯特林aip功率太小，體積太大，水下2周只有4節(jié)的平均航速，導致很多原本計劃中的戰(zhàn)術難以實施，也難以實現對中俄常規(guī)aip潛艇的一對一盯防。現在凰龍用鋰電池組可以實現水下2周平均8節(jié)（期間使用通氣管進行半潛高速充電，為此配備了更大功率的發(fā)電機），緊急情況可以進行1小時18節(jié)沖刺，這個性能大大超出蒼龍級的水平，海自對此很滿意。
但是，1小時18節(jié)再怎么樣也沒法跟安靜20節(jié)無限巡航比。面對中俄的核潛艇，哪怕出航就全太平洋廣播，凰龍是毫無辦法的。至于盯防aip艇，面對現在越來越多的056/054系列和逐漸恢復元氣的俄羅斯太平洋艦隊，就怕中俄潛艇出門前先派水面艦掃蕩一波，創(chuàng)造一個時間窗口讓aip艇直入大洋。等到這個時候凰龍再想去找，去追，就難上加難了。
