電動(dòng)汽車行業(yè)是非常有前景的，當(dāng)前看來，封閉環(huán)境中電動(dòng)汽車的各項(xiàng)性能是優(yōu)于內(nèi)燃機(jī)汽車的，唯一的缺憾就是電池和續(xù)航，這個(gè)可以隨技術(shù)更新在幾年時(shí)間內(nèi)完全解決掉，我們認(rèn)為電動(dòng)汽車真正成熟，會(huì)在今后的3到5年，這點(diǎn)在業(yè)界是有共識(shí)的，包括國(guó)際國(guó)內(nèi)很多著名汽車企業(yè)，已經(jīng)放棄了在內(nèi)燃機(jī)的研發(fā)投入，專心做電動(dòng)汽車。今年我們國(guó)家也宣布正在研究禁產(chǎn)禁售燃油車的政策時(shí)間表，這意味著我們也會(huì)跟歐洲國(guó)家一樣，交通全面電動(dòng)化。還有最重要的一點(diǎn)，就是隨著人工智能應(yīng)用的成熟，以電動(dòng)車為載具的智能交通將會(huì)出現(xiàn)，這里面就包含有我們熟悉自動(dòng)駕駛。不過，面對(duì)這方面的暢想，我們還是要回到一個(gè)基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)闡述上面來。

為什么說電動(dòng)交通會(huì)是出現(xiàn)巨大機(jī)會(huì)，因?yàn)檫@次產(chǎn)業(yè)變化是革命性的。理解這一點(diǎn)，需要我們理解傳統(tǒng)汽車和交通運(yùn)輸?shù)年P(guān)系。自汽車工業(yè)在全球興起的一百多年以來，汽車制造、石油石化、公路交通三個(gè)行業(yè)相互依托發(fā)展，簡(jiǎn)單的關(guān)系很容易理解：汽車可以讓人走的更遠(yuǎn)，開車去更遠(yuǎn)的地方需要燒更多的油，為了方便開車的人更快的到達(dá)，就要修更長(zhǎng)的便于汽車行駛的公路，要跨越更長(zhǎng)的公路刺激人們對(duì)汽車的需求。以此，三個(gè)行業(yè)互相循環(huán)促進(jìn)。

由于這三個(gè)都是體量巨大的行業(yè)，稍微的刺激都能產(chǎn)生很多的機(jī)會(huì)，比如我們國(guó)內(nèi)習(xí)以為常的“節(jié)假日出行高速不收費(fèi)”，就是高速行業(yè)對(duì)石化行業(yè)的直接讓利，間接提高高速公路的利用率、促進(jìn)汽車的銷售。

所以，在電動(dòng)汽車為載具的電動(dòng)出行中，原來石化企業(yè)扮演的能源供應(yīng)商的身份將被有供電、售電能力的充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所取代（或者不是替代，只是企業(yè)層面的能源替代），以往的公路體系穩(wěn)定不動(dòng)，經(jīng)濟(jì)循環(huán)不變，只是玩家發(fā)生了變化。從以上的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中看來，公路企業(yè)在這個(gè)循環(huán)中表現(xiàn)的相當(dāng)被動(dòng)，其實(shí)不然。拋開公路收費(fèi)，公路企業(yè)以僅僅以限速這一個(gè)杠桿就能撬動(dòng)汽車和石油消費(fèi)。也就是說，公路提高限速，燃油消耗增加，公路降低限速，燃油消耗減少，這方面內(nèi)容可以以后詳細(xì)探討。

于是，電動(dòng)出行攪動(dòng)的是三個(gè)巨型行業(yè)的變動(dòng)，其中必然會(huì)產(chǎn)生大量的機(jī)會(huì)，其中智充從事的充電就是其中最被看好的方向之一。還有幾個(gè)方向也是很有前途的，比如與造車有關(guān)的新材料，電池技術(shù)，輪轂電機(jī)，電動(dòng)汽車芯片，無人駕駛，車載電子系統(tǒng)等，其中很多在內(nèi)燃機(jī)汽車時(shí)期都是我們的短板，希望能在電動(dòng)汽車時(shí)代得以彌補(bǔ)。

這里有一個(gè)值得思考的地方就是造車問題。我們做產(chǎn)業(yè)的有句話叫“制造業(yè)不產(chǎn)生奇跡”，意思是在制造業(yè)中很難出現(xiàn)那種迅速崛起，迅速龐大的企業(yè)，這主要是因?yàn)橹圃鞓I(yè)非常依賴需要的周邊產(chǎn)業(yè)鏈的配合、工藝技術(shù)的磨合和技術(shù)沉淀，每一項(xiàng)都不是一朝一夕可以迅速拿到的，這不同于互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式下的企業(yè)，某家絕對(duì)一線的純電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)，車輛一次出廠的合格率一直徘徊在20%左右，應(yīng)該說制造是個(gè)很難的事情。所以，在電動(dòng)出行的制造端，原有的具備產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的制造企業(yè)會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。

絕對(duì)是有前景的，原因就是：電動(dòng)汽車無污染，效率高，沒有噪音，啟動(dòng)快，超做簡(jiǎn)單，速度快。電動(dòng)汽車的慢慢普及想我一樣的暈車的人是一種解脫，電動(dòng)汽車沒有噪音，啟動(dòng)時(shí)車身不會(huì)抖動(dòng)，車內(nèi)也沒有汽油味（想到這個(gè)味道我就 難受），所以乘車體驗(yàn)非常舒服，你只要做過一次，就會(huì)對(duì)它欲罷不能。這樣好的東西，肯定是時(shí)代所追求的，所以它有前景（人類社會(huì)發(fā)展永遠(yuǎn)是追求好的事物，先進(jìn)的事物，淘汰落后的事物）。電動(dòng)汽車 速度和續(xù)航 是兩個(gè)非常重要的技術(shù)指標(biāo)，‘速度’現(xiàn)有永磁同步電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)非常寬，高速性能優(yōu)良，可以說速度技術(shù)指標(biāo)已經(jīng)基本解決。現(xiàn)在最棘手的是電池續(xù)航能力，就比亞迪的一次充滿250多公里，還是乏力。而且歐洲的一些國(guó)家已經(jīng)頒布法案，到2025年禁止出產(chǎn)燃油汽車，我國(guó)現(xiàn)在也大力發(fā)展電動(dòng)汽車（現(xiàn)在招聘單位很多都是做電動(dòng)汽車的，去年的秋季招聘會(huì)，來我們學(xué)校的電動(dòng)汽車企業(yè)已近泛濫了，哈哈）。純手打，累了，溜了溜了