很多人大概都知道，三元鋰電池有多種包裝形式，分別是圓柱形、方形和軟包類。圓柱電池和方形電池一般使用鋼或者鋁作為外殼，而軟包電池封裝材料為鋁塑膜。

　　由于目前鋁塑膜質(zhì)量和軟包電池工藝都非常不成熟，我們暫且不談。

　　今天我們就來專門來講解圓柱三元鋰電池和方形三元鋰電池的區(qū)別。

　　都是三元鋰電池，方形和圓柱有什么差別？

　　能量密度比

　　能量密度比指的是單位分量電池的容量。圓柱形單體按現(xiàn)在國內(nèi)干流的18650 (1.75AH)來算，能量密度比可達(dá)215WH/Kg，方形單體按50AH來算能量密度比可達(dá)205WH/Kg。

　　這樣算下來18650電池組體系能量密度比約為129WH/Kg，方形電池組體系能量密度比約為143WH/Kg。

　　倍率性

　　充放電倍率=充放電電流/額外容量，倍率越高的電池所支撐的充電速度越快。國內(nèi)制作干流水平能量型電芯18650在1C左右，方形可達(dá)1.5-2C左右(需處理好熱辦理)，間隔方針方針的3C都還有一些間隔。可是方形制作工藝會(huì)越來越完善到達(dá)既定方針3C是徹底有可能的。

　　循環(huán)壽命

　　1C充1C放的情況下循環(huán)2000次，最好的方形電芯的剩下容量仍能到達(dá)80%，而最好的18650電芯容量?jī)H剩70%。由此可見，方形電池的循環(huán)壽命優(yōu)于18650電池。

　　一致性

　　電芯的一致性是電芯企業(yè)最為頭痛的事，那對(duì)咱們運(yùn)用者來說，電芯數(shù)量越多，一致性越難操控。

　　假定一枚電芯的次品率是十萬分之一，圓形電芯電池組由7000根18650組成，方形電芯電池組由250塊電芯組成，一塊電池組沒有次品視為合格。那么圓形電芯電池組的合格率為0.99999^7000=93.2%，

　　方形電芯電池組的合格率為0.99999^245=99.7%。

　　當(dāng)然關(guān)于電池一致性的理論知識(shí)比這雜亂得多，在這里湃客僅僅舉個(gè)比如說明運(yùn)用單體容量更大、數(shù)量更少的方形電芯電池組更有利于操控一致性。

　　制作本錢

　　制作本錢里包括物料本錢、設(shè)備本錢、人工水電場(chǎng)所本錢和隱形輔料本錢?，F(xiàn)在干流企業(yè)18650的歸納本錢可操控在0.5元/WH左右，方形的歸納本錢大約0.8元/WH。

　　在新能源汽車產(chǎn)業(yè)崛起之前，18650電芯就現(xiàn)已在電子產(chǎn)品，工業(yè)設(shè)備等各個(gè)領(lǐng)域很多運(yùn)用?？墒?8650電芯的單體容量比較低，不足以滿意電動(dòng)車的要求，所以特斯拉又研發(fā)了21700類型?，F(xiàn)在來說設(shè)備自動(dòng)化程度高是圓柱企業(yè)最能節(jié)省人工本錢的地方，但圓柱的產(chǎn)銷鏈條現(xiàn)已十分老練，被壓縮的空間簡(jiǎn)直現(xiàn)已沒有了。

　　尺度和電極厚度在方形電芯上來說還有很大前進(jìn)空間，就尺度來說越做越大，從開始的20AH到現(xiàn)在50AH的批量產(chǎn)品出現(xiàn)在市場(chǎng)上。容量越大攤到的WH本錢越低，所以湃客以為真的到大容量方形量產(chǎn)的時(shí)分本錢持平圓柱是徹底可能的。