第一句話：冬天電動車跑不遠，是電動車的通病。

電動車平時跑個四五十公里沒問題，到了冬天卻只能跑二三十公里。這是普遍現象， 天氣寒冷導致電池效能變低。等氣溫回升了，這種情況就會好轉。如果要換電池，可以等氣溫升高后，查看或檢測電池情況，再行考慮要不要換電池。
 

第一句話：冬天電動車跑不遠，是電動車的通病。

電動車平時跑個四五十公里沒問題，到了冬天卻只能跑二三十公里。這是普遍現象， 天氣寒冷導致電池效能變低。等氣溫回升了，這種情況就會好轉。如果要換電池，可以等氣溫升高后，查看或檢測電池情況，再行考慮要不要換電池。
 

第三句話：俗話說，女兒要嬌養(yǎng)，電池也要嬌養(yǎng)。

業(yè)內流傳著這樣一句話：電池容量以溫度25℃為標準，溫度每下降1℃，電池容量下降1%。冬天電池在低溫環(huán)境下，電池循環(huán)能力比較低，電解液黏度增大，化學反應阻力增加，在相同的充電時間里，5℃環(huán)境下充電的電量可能只有25℃環(huán)境充電電量的70%。
 

所以，冬天為了電動車可以跑得遠，建議電池要嬌養(yǎng)。

首先，改善充電環(huán)境。應采取保溫防凍措施，將電池放在溫暖的環(huán)境（最適宜溫度25℃）中，有利于保證充足電，防止不可逆硫酸的產生，延長蓄電池的使用壽命。

其次，可以適當延長充電時間。應在室內放置一小時以后進行充電，可以適當增加充電次數，每次充電最好不要超過10個小時，4-10小時為宜。

最后，養(yǎng)成良好的騎行習慣。電動車能不能跑得遠，跟大家平時的騎行習慣有很大關系。如下坡的時候，可以提前斷電滑行減速；在即將遇到紅綠燈的時候提前進入滑行，最大限度地減少剎車；減少載人騎行或上坡騎行的次數……這些都能有效節(jié)省電動車電量。