正極材料是鋰電池最為關(guān)鍵的原材料。四大材料生產(chǎn)中，正極材料是鋰電池的核心，占鋰電池成本的30%以上，比重最大。正極材料的好壞直接決定了鋰電池各種性能指標(biāo)，如能量密度性能、比功率、溫度適用范圍及安全性能等等。

　　三元材料是未來發(fā)展的趨勢。目前市場上所有的三元材料主要是以NMC、NCA為主，同時包含了鎳、鈷、錳三種元素的協(xié)同效應(yīng)，具有容量高、電壓高等優(yōu)點(diǎn)，逐漸成為電動汽車應(yīng)用主流。未來3-5年，高端的三元體系作為動力鋰電池，將會呈現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。

　　目前國內(nèi)動力鋰電池仍以磷酸鐵鋰為主，國內(nèi)的鋰電池和電動汽車企業(yè)可通過對磷酸鐵鋰材料的掌握，在2-3年內(nèi)形成成熟的電池技術(shù)，然后慢慢過渡到三元材料為正極的鋰電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的道路上。“中國目前正極材料以磷酸鐵鋰為主，將逐步向三元及其與錳酸鋰的混合材料體系轉(zhuǎn)變；負(fù)極材料以石墨類為主，兼有鈦酸鋰。”中國汽車技術(shù)研究中心汽車試驗研究所新能源實驗室高級工程師王芳博士對筆者說道。